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電動パワステとなった新型911。

そのフィーリングはいかに？という話題が多い中、カーコンフィグレーターにはこんなオプションが。
パワーステアリングプラス￥47,000

はてこれはいったいなんなんでしょう？
そろそろ出回りだした991カタログには記載あるかな？

それにしても思いのままにオプションつけると200〜300万がオプション総額になってしまうポルシェ、相変わらず罪作りな価格設定です。

この冬感じている疑問です。

その日は氷点下20度の世界にクルマを駐車しなくてはならないとします。

そして駐車前にクルマを運転する時間があるとします。


その際　①どうせ冷えるんだからあまりエンジンは回さずそのまま駐車へ。

　　　　②暖めた方がいいんだからエンジンをガンガン回し十分暖めてその後に駐車へ。

どちらがいいんでしょう？
どのみち-20℃にさらされるんだから大した差はないか？
高温⇄低温の温度差もエンジンに悪い？
オイルは純正5Wで大丈夫か？この環境こそ0Wじゃないのか？
疑問はつきません。

そんな心配のさなか、ひさーしぶりにエンジンをたっぷり回してみましたが（まだ？）快調そのものでとりあえず一安心！早く寒さの峠越えてくれ〜〜〜。（最近はこればっかり。）

SUV以外伝統的にFRにこだわり、AWDモデルは割高、おまけのようにしか設定していなかったBMW。

そのBMWがM５のディーゼル版？M550dを発表。
ここで伝統の直6を持ってきたのにも驚きましたが、もっと驚いたのはX-driveの文字。
なんと４駆モデルとして登場です。

噂ではM5にAWDの設定があると聞いて楽しみにしていたのですが、蓋を開けてみればこのモデルのことだったんですね！

もともとF10 5シリーズはデザイン上迷いがあるようにも見えるBMWの中ではお気に入りのシリーズだっただけにこのモデル設定には俄然興味あり！

ディーゼル車には乗ったことがないしましてM社が作るディーゼルって検討もつきません。
3リッター、トリプルターボ、381ps、75,5kgm、8速AT、　　　0-100km/h 4.7秒、見慣れないスペックのオンパレード！！
なかなか機会はないでしょうが、是非試乗してみたいモデルです。

でもちょっと外見が普通すぎるかな？

寒すぎっ！

ドイツもこんなに寒いのか！

ドアに引き続き、ステアリング関連？潤滑油も固まってきたのかハンドル周りからもギー音が•••。

頑張れC4S！！！　まだ一ヶ月は寒いぞ(T-T)

新型SLとは対照的に911の下位モデルという呪縛から解き放たれたようなモデルチェンジを行ったボクスター

その秀逸なデザインの中でなかなか見慣れてこないのがこのリアビュー。

LEDテールライトにリアスポイラーがつながっていくというデザインは今までどのメーカーも行っていない斬新なもの。
ただこれがつくる横一線のラインにて目と目が離れてしまっている印象を与えるようです。
そういえば991の丸目も今回のモデルチェンジで目と目が離れてしまいましたよね。

結果連想するのがこれ


ジンベエザメです(^^)　目と目が離れて平べったい！
軽快なはずのボクスターからこんなゆったりした生物を連想させるのはいただけません！

さらにこの斬新なスポイラーが作り出す横一線のフィン。
やや吊り目のテールライト。
そして今回ボクスターSに与えられたイメージカラーの銀と赤。
ここから連想するのはこれ


ウルトラマン（初期型）です(^^)

なんてちゃかしてみましたが、そのフィンはかなり凝った造り（1本線を加えると991！)となっており、この立体感は実物と写真では大分印象が異なりそうです。
とにかく実車に触れてみたい楽しみなモデルであることは間違いありません！！