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イイね!
2015年10月18日

不精者にはありがたい。

不精者にはありがたい。 早くも冬の気配が漂いつつある北海道。雪降る前に乗っておかないと、となにかとターボSを引っ張り出す頻度が多い今日この頃。普通に走っているアヴェンタドールに接近したのには年甲斐もなく興奮しました。案の定、信号待ちでは某アジア系の方が重なる2台を動画撮影、ただファインダー方向は明らかにアヴェンタ(^^)

こんな時はオイル交換等PCに入庫させて晩秋のひとっ走りに備えたいところなのですが、PC大改装中のこともあり、なかなか入庫タイミングが合わせられず。思いついた時に入庫できない、このあたりは「PC様」、改装後に期待。
かれこれオイル無交換6000キロ、ホント今年は整備なんもしてないな、維持費ゼロ!?

そのせいか、タイヤ空気圧モニターの「クウキアツテイカ」警告が点灯。見かけも変化ないし、リア2本共に −0.3bar 表示なのでパンクではない模様。ドライバーも空気圧に無頓着、整備入庫もしてなければこの半年以上、誰もタイヤ空気圧調整してないってこと(恐っ)

こんな不精者には空気圧センサーはありがたい、なければ今でも気づいていないはず。
そして空気圧調整した後は、なんだかクルマのキビキビ感がちと違う。


というわけで外装メンテ(洗車)も大事ですが、内面メンテももう少ししないとな〜、と少し反省、結局まだ洗車もしていないのですが・・・。写真も撮ってないな〜。

そういえば久しぶりに訪れたPC仮店舗には991カレラ4ブラックエディションが展示されていたのですが、全く心に響きませんでした 汗)
ブログ一覧 | 997ターボS | 日記
Posted at 2015/10/18 15:45:27

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この記事へのコメント

2015年10月18日 20:43
私と同じくらいに無精者ですね〜。でも空気圧は大切ですよ。

空気圧をきちんと設定しておいた方が燃費も良いです。多分、転がり抵抗の係数に比例しちゃう様な?

991と並ぶと『997で良いかも?turboボディなら周囲を気にする必要も無いしね!』な気分でいられますから、大事に付き合って行きましょう〜。
コメントへの返答
2015年10月19日 8:40
思い入れに波があるようで・・・。

気をつけます!空気圧は基本中の基本、これを管理できなければこんなクルマも活かされない、中途半端な自己管理は危ないですね。

いい方に考えれば考え放題のポルシェ各モデル、大事にしま〜す(^^)

2015年10月19日 8:57
おはよう御座います。私、RRSのリアタイヤバースト経験者ですが・・・その後、空気圧モニター愛用者です。空気圧は適正にしてないと私みたいな目に合いますよ(笑。私はパンクでしたが、自転車以来のパンクでしたので、あれこれハンドル切って100Kmで操舵不安定、これはPCに行くしかないなと高速80kmジャストでの出来事でした。デバイスの素晴らしさに感動したと伴に普段からの気遣いが大切だと気付いた瞬間でもありました。無残にホイールのみになったリアとホイール後方の無残な姿は忘れられません。お気を付け下さい(笑。
コメントへの返答
2015年10月19日 13:04
こんにちは。
やはり過酷な環境で使用している方の実経験、アドバイスは大いに参考になります。
それにしても100kmでいきなりバーストでなくてよかったですね。私なら気づかず「ボンっ」だったと思いますよ。
たったこれだけのことで、とならないようチェックする癖をつけたいと思います。

こんなことを実感させてくれるTPMSには感謝です。

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「@TTCs さん 映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」
何シテル?   01/22 17:32
shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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