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イイね!
2017年04月23日

慣れとは残酷でもあり。

慣れとは残酷でもあり。 先日借りたGLCクーぺ220d。初めての最新ディーゼルエンジン搭載車をトータル数百キロに渡り乗ってみて、ガソリンエンジンのマイGLCと比較できたのは貴重な体験でした。
どんな車であれ、なにかと較べたくなる、やはり自分はクルマ好きなんだな〜〜。
そして本来全く存在感なし!と断言していたエンジンについて、あ〜だこ〜だ言いたい、欲求不満の現れか(汗

で、何が言いたいかと言うと、語り尽くされてるディーゼルとガソリンエンジンの違い。
ガソリンエンジンの低速トルク感はディーゼルより劣りますが、やはり回転フィールが断然良い。アクセルペダルに置いた右足に感じるザラザラ感をディーゼルではどうしても感じるのですが、ガソリンエンジンはきめ細やか!!「あらっ、こんなに気持ちよく回るんだ!」って感じ。(あくまでもディーゼルと比べて初めて感じたことですがね。)

比べるものが変われば、凡作も秀作に(大汗
まあ感覚なんて忘れるものだし、なければないで目の前にあるものの良さを感じればいい、なんてネガティブな思いが駆け巡る一方、あの3.8リッターFLAT6ツインターボの度、ど、ド迫力を既に忘れかけているのは寂しいことでもあります、、、。

ブログ一覧 | クルマ一般 | 日記
Posted at 2017/04/23 09:14:00

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この記事へのコメント

2017年4月23日 20:14
fもbmもショートストロークで高回転をスパスパと回すんですけど、アレ、何処から踏んでも気持ちいいもんです。

一方、如何にもボアがデカイあのフラットシックスですが、比べた印象としては、正直雑な感じがするんですよ。下の方で回してるぶんには...

でもアレを9000回転近く回すとあ〜なっちゃっう。

過渡特性バッサリ切って、オイシイ処だけに絞っちゃう、pって只者んじゃないって思いますよ!
コメントへの返答
2017年4月24日 16:59
f、bm、p、個性あるエンジンってやっぱりたまりませんね!!

言われてみると、私もpにシルキーと言われるような滑らかさを感じたことはないですね。確かに雑といえば雑。でもそれが機械感を醸し出しもう病みつき!!

RSもターボも同じ会社とボディであれだけ個性を変えたエンジンを積めるなんて、pって凄かったんだな〜、と今になって思います(汗

せっかくだからこの感覚を忘れたくはないのですが、、、(爆
2017年4月23日 21:42
昨日&本日、『朋あり遠方より来る、また楽しからずや』でした。ボクスターが届いたんで、ここからは変態モード突入です。

搬入の御礼に、今日は二号さんで辰巳&大黒ツアー。アヴェンタな人も乱入。それもまた楽し、でした。

そんな訳でやっぱり『時々付き合う』997turboは格別ですよ♪
コメントへの返答
2017年4月24日 17:04
お〜〜、そうだったんですか。ちょっと引きこもりモードになってたもので(汗

楽しそうだな〜〜〜〜〜〜、その楽しみを垣間見ているだけになおさらそう思っちゃいます!

その付き合い方、賢いですよ! どっぷり浸かると抜け出せない(爆 失ったあと抜け殻(核爆



2017年4月23日 22:05
こんばんは。

先日タイヤ交換でPCに行ってきました。
担当者と例のクルマの話をしましたが、Turboの方が良いですよと勧めれました。
担当者からみると、自分は例のには相応しくない様ですね。
残念!
コメントへの返答
2017年4月24日 17:09
こんにちは。

例のクルマですね(^^)
やはりShimogomoさんの4駆系冬道走破路線をみるとターボ勧められるのはわかるような気がします。

あわよくば担当さんは2台買いを期待しているのかもしれません(爆 でも2台あってもおかしくない、凄いメーカーであります(他人事(涙)

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「@TTCs さん 映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」
何シテル?   01/22 17:32
shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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