交渉成立

こんばんわあ♪　納得できた結論が出てよかったですね♪

復活を楽しみにしております♪　本当に良かった＾－＾

でも　　　寿命半分強って何でしょうね。。。。　何かに意味合いを持たせてユーザー側に責任をある程度乗せれるような感じにとろうと思えばとれるような感じが、、、＾＾；

ありがとうございます！！
また戻ってくる！と考えただけで交渉も甘くなっちゃったかもしれません。
車検通しに修理費全額負担、これに怯える毎日だったので今はとにかくホッとしています。

ちなみに寿命話は私の考えです。65000キロでエンジン交換、比較的フレッシュな状態で一つの目安である100000キロに到達できるなと考えたわけです。

おめでとうございます。

自分の部品も今海の上です。
ちょうど同じくらいに復活ですね。

寿命の話ですが、997で現在中古15万キロ越えたのがありますから、かなり長いのではないでしょうか？

ありがとうございます。
IQ600さんとはほんと奇遇な巡り合わせですね。
発症春、類似トラブル、復活同時期、そしてみんカラ友達！！これからもよろしくお願いします。

ポルシェの場合、走行距離で寿命決めつけるのはナンセンスなのかもしれません。
一つ言えるのは私のc4sの余命、それは次の致命的高額トラブルまでですね。

おめでとうございます☆
自己負担ありとのことなので、あまり素直にお祝いして良いものか微妙ですが、同じ９９６ ４Ｓ乗りとしてとても嬉しいことです。そして自分が直面した時のために、非常に助かります。
まぁ、うちの４Ｓはディーラーで見てもらったこともなければ走行距離も棺おけに片足突っ込んでる老いぼれ（１０万km超え！）なので、ＩＭＳがポッキリ逝ったらそれこそ全額負担になりそうで怖いです…

ありがとうございます！
確かにIMS破損以外のエンジン本体保証修理については体験談が少ないためどこが妥協点なのかの基準がわからず、今回の自己負担金額も高いのか安いのか自分で判断するしかありませんでした。良しと判断したのであとは復活に向けて突き進むのみです。
IMS破損が原因だとしたら、私は走行距離に関わらず、全額負担を要求したと思います。前例あるわけですし•••。
私も今回修理方向としたことで10万キロは通過点として乗りつぶす決意を現時点では持っています。（IMS破損に怯えながら。）

あと今後の万が一のIMSトラブルへの備えとして、保証検討される際にオイル交換サイクルを中心としたメンテ記録、どんなガソリンを使用していたか等はチェックされますので、ショップでの請求書等は保存して整理しておいたほうがいいと思います。

なるほど！
請求書やメンテ記録の保管、言われてみればそうですが、すごく貴重な情報です。
今まで全然気にしてなかったので、今後はきちんと管理しておきたいと思います。
またまたナイスどうもです！

いえいえそんな。
使わないにこしたことないのですが、備えあればっていうやつですね。
という私も2万キロというあまりに長い推奨メンテ間隔に油断していて全く気にしていませんでした。毎年春か冬の始まりにオイル交換はしていたのですが間隔は結構バラバラ、1万2千キロのインターバルがある時もあってこんなにしてない時もあったんだと今回の件で気づかされたわけです。