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イイね!
2011年08月08日

帰還日確定!

帰還日確定! フォトギャラリーにもアップしましたが、PCに到着したリビルドエンジンを見てきました。
そこにはまさにエンジントラブル乗り越えられた方々のブログで見た光景が広がっていました。感慨深っ!!
 
そして納車日も決定、8/26  となりました。
ホントは一刻も早く納車としたかったんですが、予定びっしり入れてしまっていたので仕方なしです。

それまではQ5のチェックでもしながら過ごしていたいと思います。

ちなみに二つ寝ましたがQ5、作業遅れにて帰ってきませんでした。ドタキャンは信頼なくすよアウディさん(五七五?)。
ブログ一覧 | トラブル | 日記
Posted at 2011/08/08 12:43:44

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この記事へのコメント

2011年8月8日 13:48
フォト見ましたよ♪ 新品顔負けぐらいキレイなリビルドエンジンですよね♪

IMSも改善されたタイプだしホッとしますよね♪

こうなったらメカニックを焦らさずにさせるためにはこの時間の遅れは逆に正解かも♪

休み前に焦って積み替えはかなり不安もありますからね♪

コメントへの返答
2011年8月8日 18:23
おっしゃる通り、Q5といいc4sといい作業自体を急がせるのは得策ではないと考えました。とにかくしっかり修理してほしいといった所です。

エンジンについてはどこが新品、どこがリビルド品、どこが元々のクルマの流用品 というのを知りたいですね。



2011年8月8日 15:56
よかったですね~^^。

それにしてもQ5は・・。
コメントへの返答
2011年8月8日 18:32
ありがとうございます!嬉しい内容だとどんどんブログupしちゃいますね。

アウディ、端から見てると1から8まで多種多様の車種、オーナーを相手にしていてサービスに負荷がかかりすぎているのでは?フリーメンテプランも実施しているので、ディーラーに購入予定者、購入者が殺到している感があります。勢いがあるといえばそれまでなんですが•••。
2011年8月8日 18:40
いいっすね~~

自分も昨日自分のエンジン見てきました。
エンジンケース交換のフルOH。
あと少しで復活です。
お互い楽しみですね!


あと、shiro4さん、自分を含め996,997、カイエンの一部の水冷エンジンのシリンダーに縦傷が入る理由、もしかしたらわかったかもしれません。
あとでメールします。。。
コメントへの返答
2011年8月8日 19:53
メールみました。色々検証することはありそうですね。でも原因特定まで到達するには件数が少なすぎですよね。そういった意味で台数の多いアメリカではそれなりにデータがそろっていそうなんですが。もしかして日本特有?

修理過程はまさに同時進行のデッドヒート状態、手をつないで感動のゴール!といきたい所ですね。




2011年8月8日 21:26
写真を見ました。よかったですね。
コメントへの返答
2011年8月8日 21:39
ふなぴんさんにもブログ開設当初よりご心配いただいておりましたが、ようやく終わりが見えてきました。ありがとうございます。
次はふなぴんさんの愛車選びですね!
2011年8月9日 9:34
おめでとうございます。楽しみですね。

おそらく、エンジンの主要パーツは全て新品ではないでしょうか。
ポルシェAGが時間をかけて部品ごとにクラックの有無や、寸法が出ているかどうかなど確認するはずないので。
オルタネーターなどの補記類だけが、リビルトでサプライヤーから入っているだけだと思います。
当然ホース系含めたゴム部品も全て新品でしょうから、気持ちいいですね。
コメントへの返答
2011年8月9日 12:16
ありがとうございます。
たに996さんにそう言ってもらえるとなにか安心感があります。

一昨年リビルトオルタネーター交換し正常機能していたのですが、それがまた違うオーナーのリビルト品として搭載されていくのですね。
お金を回せと同じくリビルト回せというのもなんだかなー。

プロフィール

「@TTCs さん 映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」
何シテル?   01/22 17:32
shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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