きたーボクスター新型（勇み足？）

こんにちは。

新型のボクスター、シンプルな感じでいいですね（＾Ｏ＾）
この形のボクスタースパイダーが出るのが楽しみです。(スパイダーが出るかどうかはまだわかりませんが)
外装がホワイトで、内装がレッドとかもカッコ良さそうです。

こんにちは。

リアオーバーハングも短くなったようなのでスパイダーの美しいリアのコブきつきつになりそうです。

軽ーいクルマという感じではなくなってきましたね。

おおおー♪

サイドがカッコいいですね♪

やっぱりフロントオーバーハングは短めですね。

そうなるとやはり991と同様にフロントライトの位置がホイールハウスの位置と重なってますね。
ここだけが違和感なんですけど、実際見たら印象は変わりますよね♪

やはりドアからいじってあるサイドエアインテークは格好いいですよね。

確かに981?、991のフロント構造物の配置に目が慣れるのには時間がかかりそうです。
おっしゃるとおり実物見たらイチコロなんでしょうね。

おお、もうボクスター作ってるんですね！
サイドエアインテーク回りの造形が迫力あってまとまり感もあってめっちゃ好みのタイプです☆
ただ、ポルシェに失礼かもしれませんが、サイドビューは歴代ボクスターの中で一番MR-Sっぽいなぁと感じてしまいました。
↓マイMR-Sの在りし日の写真です。
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/851/147/851147/p3.jpg

まぁ、迫力と完成度は全くの別次元ですけどね！

CGだったらごめんなさい。

路上ですれ違うMR-S　昔からよくボクスターと間違ってました。

写真みました。車高も落ちていてマフラーも変更？オープンはやはりいいですね。スタッドレス不要地域在住なら有力な選択肢になるんですが。

見た目で高いオーラ出してますね♪

こりゃ買えないな～

本場の北海道でRRの車を冬道走らすのはどのくらい無謀なんでしょう？

ちょっとゴージャスになりすぎて重厚感あるけど軽快感にかけるという感じでしょうか。

私が冬乗っている限りではとにかくネックとなるのは車高の低さでした。それ以外走行全く問題なし。（4駆とRRという決定的違いがありますが。）
あとリアのホイールハウスにはまりこむ氷塊、これはまめにとった方がよいですよ。