ノスタルジーにひたる

年末慌ただしい中、ふと愛車第1号の画像がなぜか無性に見たくなる。
当時はネットもなくデジカメもなく愛車の写真を撮るという概念も自分の中にはなし。
したがって自分の手元には写真全くなし(T^T)
仕方なく車名からgoogle画像検索を。
やはり約20年前！のクルマ、いい画像はあまりなし。

私の愛車第1号はR32スカイラインGTS-4  
四駆システムがGT-Rゆずりの2リッターターボクーペ。
バブル時代に開発された「技術の日産」の名に恥じないモデル。
外見特徴としてはコンパクトな車体にプロジェクターヘッドライト（古っ！）
伝統の丸目4灯リアライト。4輪マルチリンクサスも贅沢でした。
そしてこれもGT-Rゆずりの純正でも十分イケていた16インチホイール！
洗車しまくっていたな〜。まだ手に感覚が残っている！


内装もスポーティーでした。装着義務なかったエアバックなし3本スポークステアリング、操作しやすかったMTシフトノブ。
一番のお気に入りはメータークラスターに一体化したライト、ワイパー操作系！
これは現代ポルシェでも採用してもらいたいぐらい。

そして今回の画像検索で一番懐かしく思えたのが最初に示したフロントトルクメーター！
当時GT-RとGTS-4にしかなかったメーター。どれだけ滑っているかが一目瞭然！
これも現代のハイパワー4駆スポーツカーにぜひ採用してもらいたいメーターです。

とにかくスカイラインが好きでたまらなかった私は後にBNR34GT-Rに到達。
GTS-4 → GT-R はポルシェでいえばカレラ4S → turbo という図式か？
次はturboに逝きたいな〜！（ちょっと無理矢理か。）
それとも原点回帰のR35GT-R!?