名残惜しみ•••。

最後はPC入庫となり整列鎮座しているC4S。
PC到着ホヤホヤの納車前写真はみんカラでもよく目にしますが、PCでの手放し直後写真は珍しいかも。
それにしても春近い北海道、こんなにポルシェがあったとは、と思うほど待機スペースにはポルシェがあふれています。納車前991、981も6〜7台はあったかな。
最後に名だたるポルシェ群に囲まれて心地よさげ(^^)

奥には早くも到着している981ケイマンが。　
納車前991には「特急」と札がぶら下がっているものもありました。
ホントに車種はバラエティに富み賑やか、皆さん大事にしているんだろうな〜。

そして最近こんなクルマに乗る機会が。

乗り始めはハンドルが異常に軽く、足もフワフワ、エンジンはそれなりに回っていますが、とにかくバランスが悪い！しかしこれにはオチが。
このクルマ、アウディドライブセレクトが搭載されており、走りモードがいくつか存在。
しかも設定ボタンは目に見える箇所にはなく、MMIの中に存在。そりゃあ気付きませんワ。
早速設定を見てみると、私は案の定ずーっと「コンフォート」で走っておりました。
そして設定を「ダイナミック」にしてみるとハンドルの重さやエンジンレスポンスは激変、ブリッピングも盛大に。
最初っからこれで走っておけばよかった〜と後悔するも時既に遅し、です。
それにしても電子制御ボタンでここまで乗り味を変えれるというのはどうなんでしょう？
経年劣化によって機械は必ずヤレてくるものですが、そのヤレと電子制御にはズレは生じてこないものなのでしょうか？新しいうちはいいですが、5年目以降はどうなのか？
そんな余計な心配をしてしまうほど、しっかりと乗り味を変えてしまう素晴らしいドライブセレクトシステムの出来映え、コンフォートでとばすのはオススメしません。