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イイね!
2013年06月21日

まず敵を知れ。

まず敵を知れ。 今週末に行われるルマン24時間耐久レース。
予選はアウディ1-2-3。やはり強いです。
ここに来年はポルシェが加わるわけですから自分の中では盛り上がり必至。
ということで来年も間違いなく大きな壁として立ちはだかるアウディ、LMP1マシンについて知っておこう。(常勝だったので不勉強→スペックすら知らず。)

今年のマシン名はR18 e-tron クワトロ
エンジンは3.7L V6 ディーゼルターボ、490馬力
これにエネルギー回生システムが加わり、前輪に218馬力、約3秒間のエクストラパワーがアドオン。すなわちこのブースト時だけ4駆となるわけです。
車重は915キロ。6速シーケンシャルギアボックスが組み合わされます。
特筆すべきは燃料タンク 58Lこの小ささには驚きました、997より小さい!

スペックがよ〜く解る動画がこちら。

外観、スペックともにクールで隙がありません。

そして実際の走行。F1で有名なベルギー、スパフランコルシャンを疾走しています。

ブレーキング時にヒュ〜ンと鳴っている音が蓄エネルギー音?
クラスの違うクルマとの混走は冷や汗もの。にしても凄いパッシング、気持ちはよ〜く解りますよ。

この完成されたクルマの進化型に来年ポルシェは挑むわけですから復帰早々打ち負かすのは至難の技でしょうね。
でも来年はポルシェを必死で応援します!!

心配はプロトタイプにオーラが全くないことか•••。

普通です•••。

ドライバーにはせめて華のある人を。待ってますよ、マーク ウェバー!
ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2013/06/21 21:39:55

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この記事へのコメント

2013年6月22日 7:18
昔はルマンとなれば深夜放送をVTR録画して何度も観てましたが、何時の頃からかネットニュースのみでしか知らない世界になってます。

アウディが強いのは理解してますが、複雑怪奇なドイツ自動車メーカーの資本関係が微妙なさじ加減として影響している感もあるような印象を受けてしまうのですが。

でも、そんな現実的な生臭さは横に置いて、ポルシェの強さに期待したいです。
コメントへの返答
2013年6月22日 7:30
おはようございます。

自動車業界の相関図を考えれば、アウディもポルシェも同一グループなわけでまさにおっしゃる通りグループの「さじ加減」でイメージもリザルトもコントロールできるのでは?という禁句がちらつくわけですよね。

ただアウディの10年以上トレンドテクノロジーを導入しつつ結果を出し続けている事実は評価されるべきこと、ポルシェには「そう来たか!」という斬新なマシン、戦略を打ち出してもらいたいものです。


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「@TTCs さん 映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」
何シテル?   01/22 17:32
shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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