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イイね!
2014年02月04日

たま〜の東京。

たま〜の東京。 東京に行きクルマに関して感じる事。
メルセデスCLSがやたら目に付く、来る度感じます。
道内生息数がそれほど多くないからなのかもしれませんが東京では相当台数走っているのではないでしょうか、しかもその姿は登場からかなり経っているにも関わらずハッとするほど美しく毎回目で追ってしまうほど。
その大きさ、抑揚、高級感、かなり好きです。

ここ最近のメルセデスの勢いの原点なのかもしれません、銀座がお似合いです^ ^

この勢いから派生したCLA、これも秀逸なデザインで気になる存在なんですがちょっと心配なのは近々に登場予定のCLAシューティングブレイク。

ニッチ(CLS)のニッチ(CLA)のさらにニッチ。
窮屈すぎてデザインに破綻の兆しが•••。

また最近の上京時の楽しみとしてメルセデスコネクションでの試乗狙いがあります、今回はE63AMG 4MATICが近々きます、との情報でうまくタイミングが合いそうと楽しみにしていたのですがその時点での所在はメルコネ大阪、惜しかった!!

その存在感、Great!!

東京の多人種、多車種、刺激的です。
ブログ一覧 | クルマ一般 | 日記
Posted at 2014/02/04 12:58:18

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この記事へのコメント

2014年2月4日 17:04
東京にいらっしゃっていたんですね〜。お会いしたかったです。

CLS、私のは型遅れですけどお気に入りです(社用車ですけど)。
確かに都内で目にする事は多いです。結構女性からの人気が高いみたいですね。

CLAもシューティングブレイクですか。使い勝手は向上するのかもしれませんけど、デザインに関しては難しそうですね。
コメントへの返答
2014年2月4日 22:44
有り難きお言葉(^^) 今後チャンスを虎視眈々と伺います。

先代CLSでニッチという言葉を知りました、それくらい当時メルセデスとしては意外なモデル、あのお尻の下がり方、ルーフラインは今なお色褪せていません!

CLAはセダンまでで十分かと。空間を無駄に贅沢に使うのがシューティングブレイク、手狭という言葉はピンときません。
2014年2月4日 17:33
確かにCLAは、後ろに乗ると頭が当たる程高さが無いですよね

CLSは旧タイプは定員4人でしたが、新型はその辺が気になったりして〜
コメントへの返答
2014年2月4日 22:47
基本後部座席は荷物置き場という感じなのでしょうか、でもあのリアビューはそれを打ち消す魅力を持っていると思います。

そうですか〜、CLSは4人乗りなんですね、知りませんでした。ますますゴージャスなクルマですね!
2014年2月4日 18:34
こんばんは。

東京におられたのですね、是非お会いしたかったです。

会社の社長も先日乗り換えました、CLA!
コンパクトで気に入っているようです。
後席の天井の低さで我が家はダメでした、
ちょっとだけ浮気しようと試みたのですが、
財務大臣はお気にめさなかったようです。
コメントへの返答
2014年2月4日 22:49
こんばんは。

そんなこと言われると嬉しいです(^^)

もうチェック済みでしたか、私も1度試乗してみたいのですがどうも巡り合わせがよくなくていまだ乗れていません。ファミリーカーとしては多少苦しいのかもしれませんね。
2014年2月4日 23:59
東京のとんでもないところはベンツならAMGでしょ!って錯覚しちゃうとこです。そんなわけ絶対ないんですけど、見かけるベンツが全てAMGだったりするんですよね。しかも普通に65だったりして...
コメントへの返答
2014年2月5日 0:34
確かにそれは感じました!AMGデフォ(^^)
getnoirさんの生活圏内は毎日がモーターショー状態なのではないでしょうか。
この非日常感、これぞ大都会!!
63ではなく65ってとこがまたまた凄いですね。

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「@TTCs さん 映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」
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shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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