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2014年06月17日

見たり、991 GT3RS • • • ?

見たり、991 GT3RS • • • ? 991 GT3のエンジントラブルにてまず間違いなく販売スケジュールに影響が出ているであろうGT3RS。
GT3からGT3RSへの外観変更は毎度公式にのっとった形で行われているので、予想もしやすく予想イラストも以前から氾濫気味。
その中で今回はかなり核心をついたスケールモデルからのリーク。販売スケジュールに先送りがあったのならばスケールモデルからの先行流出も十分頷けます。

改めて見てみましょう。

ポイントは3点。ターボと同じエアインレット、フロントトレッド拡大とエアアウトレットの増設。さすがにターボエンジン搭載はガセだと思っていますが。

果たしてこれに信憑性はあるのか?

以前のスパイフォトを見直すと赤丸で囲ったフロントエアダクト部にフタがしてありそう、そしてフロントリップ外縁から連続性を持たせてフロントフェンダー幅を拡大させる手法もスケールモデルと同様、かなり信憑性は高いと思います。
フロントリップ交換にはどんだけお金がかかるの?という構造の採用です。

まあ基本のGT3の信頼性が揺らいでいる中、その進化版RSを見てもあまりときめかないのが実際のところですがフル露出?ということで•••。

そして私がときめいたのは先日のPC訪問で入庫していた白赤997GT3RS mkⅡ ×2台!!

実車を見たのはなんと初めてだったのですがその引き締まった車体には一目惚れ。同じ997後期のターボに見慣れていてもなおそう感じさせるのですから大したクルマであります(^^) 
でもフロントリップは恐ろしく地面に近かった•••。
ブログ一覧 | 991 | 日記
Posted at 2014/06/17 17:34:30

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この記事へのコメント

2014年6月17日 17:58
スリマス♫スリマス♬

997GT3RSはゆる〜いホテルのエントランスのスロープでも…(笑)
コメントへの返答
2014年6月17日 23:23
ホテルで擦るならコンビニではリップとれちゃいそうですね(^^)
この扱いづらさこそスーパーカーですね。

2014年6月17日 18:19
かなり信憑性が高そうですね!
これで出てきたら、マジに考えちゃいそうです、でもターボモデルになっちゃんですかね?
私のRS4.0はライドハイトリフトがついてますので何とかなりますが、ついてなかったらす擦りまくり
ですね(笑!)
コメントへの返答
2014年6月17日 23:26
なるべく信憑性高そうなのをアップしようと心がけています(^^)
ターボはないと思っているのですが、じゃああのターボ穴はなんなの?となってしまいますよね。

この車高でリフターなし、男気ありますね、じゃすまないと思います。
2014年6月17日 18:47
雪が降るような環境だと厳しいでしょうね^^;。すぐさま除雪車状態になると思います。先日オートキャンプ場(もちろん舗装なし!)に顔を出しに行ったら、車高がやばかったです。
コメントへの返答
2014年6月17日 23:29
雪道いくらなんでも無茶ですよ、私の見た個体も走行距離100キロ未満とか。

オートキャンプ場にGT3!?似合わないです!
2014年6月17日 20:45
個人的には991も含めて、後期の997GT3RSのスタイルが一番好きだったりします^^。
コメントへの返答
2014年6月17日 23:31
ホントは素の991GT3のはずなんですけどね〜。
997GT3RS mkⅡ、実物は相当ヨカッタです!(そればっかり(^^))
2014年6月17日 21:15
これは確かにかっこいいですよね!
本当スパルタンなモデルですよね^_^
コメントへの返答
2014年6月17日 23:33
もう穴だらけ!ですね。
さてこのモデルも含め991GT3、汚名返上となるのでしょうか。
2014年6月17日 21:18
そうかー、段々ガンダムチックになっていくんですね。フロントフェンダーのダクトは余計じゃないですかね(^_^;)
997GT3RSのまとまり具合は絶妙です。
大黒や箱根に普通にたむろってるのですが、こうして写真で見るとあらためていいなと思いますね。なにせ実写は近付き難くって(;´Д`)
コメントへの返答
2014年6月17日 23:36
確かにガンダム的な進化ですね。

私が今回初めて見た印象は「あれっ小さい!」でした。それくらい引き締まって見えたんです。やはりターボはメタボかも(^^)

是非勇気を持って撮ってきてください!皆でそのまとまり具合を味わいましょう。
2014年6月17日 22:42
997GT3rs欲しいー

というか、実物見たいです(^^;;


コメントへの返答
2014年6月17日 23:37
今ならPCにポロっと置いてありますよ。
私も初めてみましたがありゃイイです!
2014年6月17日 22:49
私も997後期GT3RSは最高のデザインだと思います。
ですが・・・やっぱり996GT3RSが一番ですかね〜(笑)。ここは譲れません。

確か、996GT3RSの方が車高が低かったと記憶しております。これは、997GT3RSを所有していらっしゃる某みん友様が記載していた様な?
コメントへの返答
2014年6月17日 23:40
かなりの人気だったんですね、でもそれも頷ける出来です。
luceさんのことですからデザインだけではなく「走りも含めて」そうなるんでしょうね。

ここまで低いとドングリの背比べです(^^)
2014年6月18日 1:16
汚名返上の渾身のRSとなる様、何が何でも素晴らしい出来でやってくる気がするのは僕もだけでしょうか?

997のGT3もっと値段下がんないかなぁ、って。みんな同じこと考えているんでしょうね(笑)
コメントへの返答
2014年6月18日 8:28
トラブルさえなければ素晴らしいクルマ間違いなしなのでとにかく信頼性確保ですね。とはいえ今回の件を受けてターボにしちゃった、これだけはやってほしくないです。

ここでも価格の逆転現象が見られそうですね。991ターボSの完成度をみるとこちらは望み薄です•••。

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「@TTCs さん 映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」
何シテル?   01/22 17:32
shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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