豪腕ポルシェ。

スパイショットはネチネチ考察しまくっていたくせに、いざ発表、となると完全に乗り遅れてしまった感のあるshiro4、お久しぶりです(^^)
特徴的なチョイ離れセンター二本出しマフラーはOPだったとか、素もSも両者3.0リッターだったとか、PASMが全者標準になったとか、エッと思うことは幾つかありましたが、おおよそ想定通り。スペック的には996ターボ復刻版といったところでしょうか。

案の定、ターボ化に対する懐疑的な意見がチラホラ見られて、AGも「水冷化の時もこうだったよな〜。」とほくそ笑んでるに違いありません(^^)　このささやかな反発、これこそが更なる王国の強化に繋がるってことを経験から知っているんですよ、多分。
さらに今のポルシェには「基準はこちらで創造する、ついてきたい奴だけついてこいっ！」という凄みがあります。911の50年、唯一無比の資産を有しているって強いですよね、その使い方もやたらと上手いですし。


クラシックターボのアイコン、リアフェンダーの穴を死守するために、エンジンフードからインタークーラーへの強引とも思えるダクトの設置、これもマーケティング部門からの要請なんでしょう。

と正直クルマ自体より「マーケティングの妙」に感心しちゃっている今回のFacelift。なにかいい意味でも悪い意味でもマカンを連想しちゃうんです。
ターボだろうが、NAだろうが、そんなの関係ね〜、誰が見ても乗っても「ポルシェの今」を感じられる、マカンも今回の991.2も憎いばかりにこれが徹底されていますよね。そりゃ売れるでしょう、でも・・・ってやつ。これはマカン試乗で強く感じたこと。

それにまんまとのせられるのが悔しくて、あまりHPは見ていなかったのですが、時間ができるとやっぱり見始めてしまっています。いずれお得意の重箱の隅突きもやっちゃうな。