走る棺桶。

これに自動追尾、自動車線変更を駆使して運転すれば高速道ではあたかも新幹線に乗ってるかのよう、とどのつまりはドライビングプレジャーゼロ（汗
ただこれだけで済まないのがAMG。スポーツ→スポーツプラス→レースとモード変更するたびに凶暴化。底なし沼のようなヤバイ雰囲気。

ポルシェは靴というか服というかそういう一体感の元に走る歓びを与えてくれるのですが、AMGは明らかに違います。いわば「鋼鉄の箱」にドライバーは括りつけられ、信じがたいスピードを味わせられるような感覚、人馬一体感とはかなり違う。
そしてポルシェにはなんとなくその限界を感じられるというか、想定できる安心感があるのですがAMGにはそれがありません。「鋼鉄の箱」はどこまでも破綻なくメーターを刻み、その限界がどうなっているのかを考えさせもしないという感じ。
同じドイツ車でこうまでスピードへのアプローチに違いがあるとなんか笑っちゃいます。
どっちが楽しいかってそりゃあ文句なしにポルシェですね(^^)
でも楽しいだけが車じゃない、疲労度がダンチに軽く安全なのはメルセデス。歴史ある巨大メーカーが製造した最強最速の実用車と言えるのではないでしょうか。

となるとケイマンSはよりとんがっていく方向になっちゃうのかな（大汗