カタログオタクの帰還。

というわけで？718ケイマンGT4に乗れる幸運を得たわけですが、992高すぎてポルシェのHPからしばらく離れていたし（なんとこの私が992のコンフィグ未体験！）、長年コンフィグで仕様決め妄想は死ぬほどしていたものの現実では初めて、笑。ディーラーにいかずにコンフィグデータ送って発注って超高額通販の様相で現実味がない。でも出来上がったCG見て毎日ニヤニヤする日々が始まりました、実に16年ぶり！！

で、思ったのがやはりGT4、走りの装備は標準化、快適装備は設定すらなしという割り切りがしっかりしててOPが選びやすくなっている。
走り系OPについてはPASM、スポエギ、ダイナミックトランスミッションマウント、機械式LSD、スポーツシャシー？、PTVが標準。元々ケイマンだからPDCC、後輪操舵も設定なくて気が楽。兎にも角にもクラブスポーツパッケージとPCCBを付けるか付けないか、ここに集中できるようになってます（汗
快適系OPに関してはプレセーフティ装備、フロントリフター、リモートキー、これらが設定なしとなっていて変に悩まされなくてよろし。ま、内装に関してはキリがないというのは以前と同様。ルーフのアルカンターラ標準はイイね！！昔は素911でも標準だったのにな。

では私が今回の緊急発注で何を気にしたかというと「電動ドアミラーにして二本ステーのスポーツタイプから普通のタイプになっちゃったらどうしよう？」「ドアパネルトリムストリップがただの黒は勘弁」の二点、、、超枝葉、笑。


ドアミラーは718から全グレード二本ステーになっていたので私の考えすぎだった。この形のまま電動化。ただしちょっと安っぽくなったような気がする。


ドアパネルトリムトリップ。991時代から妄想しててもここにだけは妙に固執、笑。

こんな感じでほぼ毎日このクルマのことを考えて暮らし始めたので、久しぶりにクドイ枝葉ブログの再開となるかもしれません。ほんとどうでもいい話なんだよな〜。
今回の教訓もしものために日頃やるべしカーコンフィグ。