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イイね!
2021年07月07日

似過ぎなんだけどキャラクターは正反対??

似過ぎなんだけどキャラクターは正反対?? DINOをチラッと思わせつつ中量ハイブリッドV6ミッドシップカーとして登場してきたフェラーリ296GTB。そのデザインはSF90を引き継ぐもので最新フェラーリとして矛盾せず。ただ458が登場した時の新たな価値観の創造っていうレベルじゃないのかな。一方将来の完全EV化を宣言済みのロータスのそれまでの間を担うエミーラも後を追うように発表された。

これに


これ


やたらと似ている。サイドスカートやCピラー造形はかなり似ている。先進芸術品経由でここに至った296GTBと古典的機能美からここに至ったエミーラが似たようなデザインに落ち着くのは面白い。


恐らくシンプルなスーパーチャージャー搭載のエミーラは1400kg、先進ハイブリッド搭載の296GTBは1500kg、私ならエミーラMTかな。でもそれなら718GT4でいいな💦 AMG直4ターボ搭載のエミーラは面白いかも。
ブログ一覧 | クルマ一般 | 日記
Posted at 2021/07/07 13:36:08

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この記事へのコメント

2021年7月7日 13:46
こんにちは。
GT4で良いと思います…。
コメントへの返答
2021年7月7日 13:54
こんにちは、吹き出しました。
はい、その通りだと思ってます、笑。
2021年7月7日 18:38
こんばんは^ ^
当たり前に、同じくGT4が良いと思います笑
コメントへの返答
2021年7月7日 20:45
こんばんは。
こう考えるとGT4のパッケージングは秀逸ですよね!!
2021年7月8日 7:27
おはようございます
スタイルはフェラーリより
かっこいいと思います。

エンジン横置きなんでしょうか?

それなら
やっぱりケイマンで。
この価格でエンジン横置き
他に見当たらない。
コメントへの返答
2021年7月8日 8:19
おはようございます。
勝手に横置きと思ってましたがどうなんでしょう?? 他車考えてみるとA110が横置きですね。
カタログオタクとしては縦置きの方がなんとなくイイ、笑。
2021年7月8日 16:47
ロータスはジャガーを飛び越えてマクラーレンになりたかったんでしょうね。
ガソリンエンジン車の終焉に来てこのスペックと「ロータスネーム」は完全勝利のファクター、今じゃなきゃ出来ない駆け込み需要を狙ってきました。
コレで3000台くらいの限定で発表して、完売後好評に応えて+3000台も作ればウハウハでしょう。w
コメントへの返答
2021年7月8日 17:12
まさに財産食い潰し戦略。ポルシェもロータスも内燃機関の歴史の中で大成功を収めたメーカー、その財産を使いきるのは当然といえば当然ですよね。ですからこれらのメーカーのEV系以外の開発は前向きというよりは後ろ向き、もはや車の進化はあまりないので私たちのように内燃機関全盛期の開発を見てきた者にとっては物足りない気もしますよね。
欲しい車がホントなくなったな〜と感じます。
2021年7月8日 21:23
ちょっと思うことを少々。
どうせ電気だの水素に行くわけです。今しか、大排気量のNAやら無駄にパワーだけを求めたV8とかなんて乗れるわけない。ならば、思いっきり無駄を享受した方が良くないですか?
確かに税金が高かったり、諸々社会性は足りずに色眼鏡で見られるかも。でも、どうせ生きても期限はあるし、車も似たようなもんですよ。ならば、今できる贅沢を満喫する方が正しいでしょ?レギュレーションのある競技なら別ですが、今乗るならダッジ・バイパーとかが一番『漢』ですね(笑)。
コメントへの返答
2021年7月8日 23:39
いや、仰る通りだと思いますよ。私もこんなこと書いてますが296に関してはなんの興味も湧いてません。その意味でも718GT4は懐古主義でありつつ最新というバランスの取れたクルマと考えていて相当気に入ってます(^^)
ま、Luceさんのようなマニアックな世界に入るとすればV10には乗ってみたいなー。カレラGTが究極!!

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「@TTCs さん 映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」
何シテル?   01/22 17:32
shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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