shiro4のブログ一覧

第２世代 R8 の発表がいよいよ近づいてきました。 TT、Q7 で新たな Audi designの方向性が見えてきているわけですが、R8もそれに則った形。 「直線多用」「キープコンセプト」「ヘキサゴングリル」がキーワード？ 大体こんなブログを書いた直後にofficial photo発表！ってことが ...
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911ターボに魅せられた人々、少なからず「穴フェチ」的側面を有しているのではないでしょうか(^^) 911のsimpleな造形に加えられてきた重要なスパイス「穴」と「羽根」、私は「穴」派です。 動力性能よりむしろこの「穴」からターボへの憧れが始まったと言っても過言ではありません。 997で ...
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488 GTB と Cayman GT4 奇しくも同日発表となりましたが、なにかと対照的で興味深いです。 かたや「時代の先端へのチャレンジ」モデル。かたや「時代の流れに抗う」モデル。 FとPの全く逆といっていいアプローチ、こういう芯のある主張が潜在したモデルには魅かれます！その意味でAM ...
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もっと先の話と思っていた458のターボ化。 あと数時間で発表？？ 最終teaser動画ではそのエンジン音とタコメーターがあらわに。 ターボエンジンで10000回転表示にはビックリ。 エンジン変更だけでこれだけドキドキさせる、ここらをチラ見、チラ聴きさせるフェラーリ、心得たものです。 9000回転 ...
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メルセデスの911イーター、AMG GT S。そして時を同じくして発表された911 GTS。よく考えたら名前まで同じ！？最近のメルセデスはなにをするにもなりふり構わず徹底的にやってきますね。全シリーズ顔面統一も一時期のアウディなみに徹底的。F1でも徹底的、せっかくのマクラーレン、フェラーリのニュー ...
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待ってました〜、復活マクラーレンホンダ！！ 紅白というベタなことは流石にやってきませんでしたが、このカラーリングなかなかいいじゃないですか！ F1バブル時代のフジテレビオープニングを彷彿させるCGもレトロファンにはたまらない！ マシン造形もレギュレーションのせいなのか、ゴテゴテしておらずシンプル、 ...
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遅ればせながら今年ターボS初乗り。 CTEKに繋がれ約一ヶ月。 セキュリティ再起動失敗に怯えながら解錠、乗車。 シートの包まれ感とステアリングの太さ、やっぱり普通乗用車とはちと違う。 久しぶりのエンジン始動は一発迷いなく。CTEK万歳！エンジン音は野太く安定、ブランクを感じさせない。 991ほど高 ...
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久しぶりでログイン番号を忘れついでにブログの書き方も忘れるという失態。SNSって奴は一旦離れると全くしなくなっちゃうものなんですね。 無論ターボSの実質休眠、これもその一因なんですが。 ただちょっぴり寂しいのもあるし、久しぶりになにか書いてみるか～、と思うもこれはこれでスランプに陥った作家の如くア ...
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長いこと生活していたエリアともついに別れの時が。 このエリア、まごうことなきポルシェ天国でした。 ”びらかし”要素が全くない分、クルマとどっぷりと対峙できる。当初いらね～、と思っていたサンルーフもこの地では「音」「自然との一体感」を味わうためのマスト装備？、高速移動でしばしば使うクルコンも同じく。 ...
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あれよあれよと言う間にXmasに年末、今年も色々ありました。クルマ関連で印象深かったのは ①ターボS、初サーキット走行！ ②みんカラのみで繋がっていた方々にサーキットで、更には津軽海峡を越えて実際にお会いできたこと。 ③初フェラーリドライブ！ でしょうか、なかなか充実してましたね～(^^) 身の ...
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