shiro4のブログ一覧

ゴージャスという言葉がピッタリの992。この路線だとGT系よりはターボ系にデザインはマッチするのかなと思っているのですが、そのターボがいよいよ発表間近の模様。992発表間もなく突如流出した992ターボ画像。コンサバすぎてさすがにこのデザイン安易だろって思っていたらどうやらそのまんま（汗　どっしり構 ...
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GT4のことを考えると捻くれ者と化す私ですが、それもそのはず911あってのケイマン、GT3あってのGT4と２番の２連発、笑。「2番じゃいけないんですか？」っていいと思っているから選んでるわけですが、911にはできないことを今回の718ケイマンGT4ではやってきているのですよ。それはリア周りの空力処 ...
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日産スカイラインでトータル20万キロほど一貫してMTであった私がポルシェに憧れディーラーの雰囲気にのまれ新車発注したのは16年前。その際MTに全くこだわりはなくなっていました。 「ポルシェだもん、汗水流して乗らなくていいじゃない。」 「シフトミス、下手なクラッチ操作で修理費を払う余裕ゼロ。」 「テ ...
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718caymanGT4に関する情報もオフィシャルサイト、そしてノックヒルでのメディア試乗会で現状頭打ち、てな感じでネット徘徊していると非現実的過ぎて見もしていなかった991.2GT3(RS)の記事が次々と(^^) で、それらを眺めているとやはりGT3(RS)は別格、GT4を所有すれば間違いなくG ...
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初めてスマホからの投稿。718GT4、4リッターFLAT6搭載に狂喜乱舞したわけですが、開発者の話によるとコスト的にGT3デチューン版は搭載不可、それにより992のエンジンをベースに新たな4リッターNAを生み出したとのこと。ターボ取っ払ってボアスト変更して作り直した方がコスト安いってGT3のエンジ ...
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GT1、カレラGT、そして918スパイダーとポルシェの造るスペチアーレモデルは全く色褪せずアイコニックな存在として君臨しているわけですが、今回718GT4がニュルのラップタイムでそのカレラGTを上回ったとのニュースにニヤリ。タイヤ性能の飛躍的進化と熟練プロドライバーが必死に出したタイムですから自分 ...
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OP誇示の自慢スペースと化していた991からのセンターコンソールボタンエリア。991後期からステアリングにボタンが移動しアレって感じになっちゃいましたが、長年そこに輝くスポーツボタン、スポーツプラスボタンはポルシェモデルにはあって当たり前のボタン。それが今回718ケイマンGT4で失くなった！！！9 ...
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というわけで？718ケイマンGT4に乗れる幸運を得たわけですが、992高すぎてポルシェのHPからしばらく離れていたし（なんとこの私が992のコンフィグ未体験！）、長年コンフィグで仕様決め妄想は死ぬほどしていたものの現実では初めて、笑。ディーラーにいかずにコンフィグデータ送って発注って超高額通販の様 ...
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