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某PC行きのドタキャン？ショックの最中、991C4北海道上陸が判明。　
展示前ではありましたが早速見せてもらう事に。　　
エアロキット装着のアゲートグレーメタリックの個体。
実物はエレガントかつ高級感たっぷり。
991発表時のデモカーオプション満載仕様に比べ現実的オプション仕様。
レザー非選択内装、スポエギレスは大いに参考になりました。
エンジン音はやはり大げさですがコクピットのタイト感と相まり気分は高揚しまくりです。

ついに見れた生「光るガーニッシュ」


抑揚の効いたデザインは写真だけでは伝わらない要素が多々あり、ずっと眺めていたい衝動に駆られました。やはりええです、991C4。

さらに比較車両としてたまたま入庫していた997ターボSもチラ見できるという幸運が。

現行ポルシェの最高峰車種の存在感はダテじゃない！内装の質感もパーフェクト！
ターボS専用のクリームと黒のツートンと白ステッチは最高です。


こんな所にもカーボンが•••。

はっきりいってびかびかの991をかすめてしまうインパクト。
正直「これが欲しい！」とつぶやいてしまう衝撃！
その後991に話は戻りオプション疑問点の確認をいくつかさせてもらいPCをあとに。
約十年ぶりのPCでの商談？ これだけでお腹一杯です。
それにしても本州で独り寂しく上から目線に耐えながら大枚叩いてくるより圧倒的に有意義な時間を過ごせたような気がしますネ。
家族へのプレゼン終了、あとは自分が次の10年何に乗りたいのか再度じっくり考えます。

ポルシェ4駆系の父！
正確には4駆系ターボの父！

ターボを視野に入れたらこのクルマのことを
考えずにはいられません！


997ターボSとのランデブー動画発見。


今みても凄い存在感、現代4駆系モデルがしっかりとそのエッセンスを受け継いでいることにも気付かされます。
古くてもいいモノはいい！　励みになります。

F40とほぼ同時期発表だったとは忘れていた事実。
時代は流れ、今度は918と次期ENZOがライバルとしてしのぎを削るんでしょうか？
そして918の末裔の911はどんなクルマに？

918 といえば918予約者のみが購入することを許される
「911 ターボS エディション 918 スパイダー」限定918台。

「918発表までこれ乗って待っていてください」という位置づけのこのクルマ、
918のデリバリーが始まったら中古車市場にでてこないかな〜。

あまりにも寒くてクルマも動かしたくない今日この頃。
気密性保持のためか開閉時にちょっと複雑な動きをするドアウインドウは凍結寸前。
油も固まりドア開閉時には「ギーッ」とレトロな音が。
さすがの私もクルマを外に連れ出すのが申し訳ない気分になっています。
乗らなかったら乗らなかったでついつい浮気心が•••。

ということで今回は「中古でポルシェ妄想」
•中古なら今よりアップグレード、ついでに希少性も。
•また996というのもなんなので997か。
•50代まで乗る事考えやはりグランツーリスモ方向だ。
•AWDはゆずれない。
そんなわけで中古でポルシェ、私の理想は997 ターボS！！
日本で何台走っているんだろう？
あと5年したら1000万近くになるかな？　
996ターボSでようやく1000万切り、こりゃ望み薄か。

追加：そういえばまだこのモデル、まだ現行モデルだった！