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991なら「carrera 4 3.4」と的を絞り込んだわけですが、いまだ未発表。
そこでcarrera 3.4のカーコンフィグを使ってイメージを膨らませていたのですが、2駆と4駆の価格差を考慮することをすっかり忘れていました！！！
997後期でその価格差　113万円！！
想定しているオプションは絞ったつもりで約200万円。
すなわち車両本体価格　＋　オプション価格で　予想価格　1450万円！！
この両者に車両取得税がかかるわけですから、その他諸々入って総額1500万越えは確定。
やっぱり高すぎるぞ、991 carrera 4 3.4！！

一方日産GT-R、これは素モデル＝ピュアエディション＋オプション厳選で総額1000万弱。
991carrera 4 3.4 と R35 GT-R の差額500万円強！！
これは大きい•••。　

991のタイヤも大型化し、ポルシェの延長保証支払い制度も確立してきたので、悪名高きGT-Rの維持費も991の維持費もそんなに変わらないのではないかと思うとこの初期費用の差はいくらなんでもねえ〜。

日本の景気回復のためにもここは国産車に shift か？

991の夢ついえたり！？　皆様、お騒がせしてすいません。
次の標的は新型ボクスター、中古997後期carrera 4(S)、中古997前後期turbo そして大穴中古R8(MT)かな。
ところでまだ新車の997 carrera 4(S)って売っているのかな？