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PCのブログにて991白が展示車両として到着したことを知り、今までの展示車両が試乗車になると聞いていた私は「もしかして試乗も始まった？」と色めきたってPCへ。

残念ながら両車ともまだ展示モード、試乗は開始されておりませんでした。（GW明け開始とのこと。）

それでも3.4Lモデル（しかも白）は現時点で最もターゲット、カレラ4 3.4に近いモデル！
舐める様に見てきました。車に積んである古ーいデジカメも持参、気分はオタクそのもの！


まるで納車前の佇まい
隙のないデザイン、どこから見ても美しい！


19インチホイールでも十分いけてるっ！ブレーキサイズとも整合性あり。
到着後こちらでキャリパー塗装して納車というパターンは結構ある事例とのこと、
これで赤に塗れば完璧！カラークレストはネット通販でいいな。



これも注目していた3.4Lならではのマフラー形状、これは可もなく不可もなく。
径をごまかすための？マフラーカッターというところは996C4Sと同様。


う〜ん、ピカピカ！！　内装はルクソールベージュ。色の好みはひとそれぞれ(^^)
PDKシフトノブはオプション装着済みもこれはわざわざ変えなくてもいいかな？


マニアックなところでは、996にも997にもついていたスキーキャリア等をつけるための
アタッチメントが消失、普通のルーフ接合となりましたね。

そんなわけで否定するところが全く見当たらないまま今回の鑑賞も終了、次は試乗です！

気がかりは、店をでる時に通らざるをえないカレラ”S”の横で目に入ってしまった20インチホイール＋赤キャリパーのかっこよさ！！上のクラスは見ちゃいけないです(^^)
そしてもう一つ、991と濃色とのマッチング、正直白よりお似合いなのかも？

そしてカタログ正式版＋テクイップメントカタログをもらって帰ってきたのですが、やはりカーコンフィグ以外の細かいオプションが多数あります。
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PASM脱落決定！！電動シートも脱落か！？（注：妄想世界において）

時間があれば白991 3.4の実車を見れるかもしれないとほんの少し期待しつつ週末は長距離移動。

しかしいまだスタッドレスタイヤ装着中(T^T)

このタイヤが３シーズン経過→来季交換予定としていることから摩耗は気にせず久しぶりの高回転運転を堪能！

途中路面変化はそれほどでもないものの景色は刻々と変化。

快晴、春の陽気あり、

冬景色あり、

濃霧あり、

様々なコンディションに遭遇も996C4Sは至極安定、まさに高速ツアラー！
エンジン載せ換え後、早くも1万キロ近く走破しエンジンの吹け上がりも当初より明らかに良くなっています。（これは死亡したエンジンの時も感じたこと、新品より少しこなれた方がフィーリングが良い気が•••。）
強いて言うならば、路面段差を乗り越える時に感じる 「ショック多少抜けてる？」 という落ち着きのなさを若干感じるくらい。
明らかに991にうつつを抜かしている私に「なにかご不満でも？」と訴えているとも感じられる心地よいひと時でした。
「あの衝撃的なエンジン載せ換えがなければ今頃ショック交換してたんだろうな〜。」と
思いつつ、今はその作業に踏み切れない微妙な心境のわたくし••。