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ぼちぼち車検を終えた個体も多くなってきたGTR。
ここらでNHPCに潜入し維持費調査へ。

色々話が聞けてなんとなく最初の車検までの維持費は　おぼろげながらイメージできるようになってきました。
やはり夏も冬も20インチ、RFTというところでタイヤ維持費がやはりつらい！
（日産ルートでなくても高そう•••。）

冬は冬眠させているオーナーも多く、数少ない冬季走行オーナーは純正ホイール＋スタッドレスを正規料金で買っているとか•••（マジ•••）。

まあ逆に言うとストリートユースのみであれば、そこ以外はなんとかなりそうだという印象も持てました。
ただ、初回車検後どのように日産と付き合っていけばいいのか、ここの辺りはまだ闇の中。
次のクルマも最低7〜9年は乗りたいと考えているのでもう少し話を聞きたいところです。
今回は専任テクニカルスタッフが不在でしたので機会があればまた行こうと思います。

それにしても展示してあった2011年モデル、もはや王者の風格が漂っておりました。
R8、991を見たあとですが、その存在感は全く引けをとりません！（でかいですけど••。）
「弁当箱みたい」な味気ないフロントマスクですら私をグッと惹きつけます！
そして売買契約が流れて宙に浮いているこの2011年モデルに相当な値引きがなされるという情報がさらに私を惹きつけますっ？

着々と次期戦闘機の選定が進む中、C4Sは絶好調！！
やはりエンジンは間違いなく若返っていますっ！！！
まさにパラドックス？？