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NISSAN GTR、2012モデルから冊子版カタログが復活したようで、アナログ人間としてはこちらを見ている方が気分が盛り上がります！

ポルシェのカタログに負けず劣らず文字数いっぱいで、読み応えあり。
もはや水野さんは教祖様の体を成していますね(^^)

今の心境だとどうしても991と比較し色々考えてしまいますが、そこで思うのは
「GTR、なんでもついている！」ということ。

991妄想であれほど苦しんだオプション削減作業がなんだったの？という感じです。
下手したら13マス中4マスしか埋まらない寂し〜センターコンソールになることもなし、
写真のようにポルシェでいう「sports plus」 「PASM」 「PSM」スイッチがきれ〜いに並びます！
ストップウォッチよりはずっと情報量の多いマルチファンクションディスプレイ、75万円のPDK?、パドルシフトも標準装備。そしてローンチコントロールも全車搭載です！ついでにキーレスエントリー、電動ドアミラーも標準(^^)

こう考えると絶対性能も圧倒的、コストアドヴァンテージも圧倒的！！
それでも991を選ぶ心理としては「歴史」「乗り味」「羨望」がキーワードとなってくるのでしょうか？
もはや数字で表せないものばかり、プライスレスなところをついてくる911、上手いです。

時計でいえばGTRの登場はクォーツショック？　それでも脈々と生き続ける機械式時計。
クォーツ＝GTR　 機械式＝911　併存していくんでしょうな〜。
時計においては私は完全に機械式派！

GTRか991か、正解はないのかもしれませんね。

そういえばGTR、リアワイパーだけはありませんでした(^^)