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クルマ購入諸経費で大きいのは自動車取得税。
廃止も検討されていましたが、政権交代がほぼ確定、
当面継続となるんでしょう。
新車の場合だと消費税＋取得税だけで車両価格の10%もの納税です。
ところが中古車だとこの取得税は変動するらしい。

そこで調べてみました、新車と中古車の取得税の差。

新車例　　＊　991 カレラ4　
カーコンフィグでは約1470万の車両価格！！この9割の5%がおおよその取得税 約65万。

中古車例　＊　997 ターボ前期型
オプション不明も恐らく新車時約2000万！！この9割に残価率をかけた値の5% 約13万。

取得税は中古で大逆転、なんと50万円の差、これは大きい••。

さらに今回調べてみて別にびっくりしたのが997ターボ前期型(AT)の年毎の価格上昇。
特に大きな仕様変更はされていないはずなのですが••。

2006年　1879万
2007年　1921万
2008年　1994万　　

まさにうなぎのぼり！

後期型になっても価格上昇は続き、2010年には2090万まで到達です、恐ろし〜。
そしてつじつまをあわせるように997最終2011年モデルは1958万となんと130万ダウン！

定価ってなんなんでしょう。

しかし中古車だとあくまで需要と供給のバランスで販売価格が動いていきますので、あまり新車時の価格は関係ないんでしょうね〜。
それにしても見れば見るほど997ターボの流通量は多くない•••、やっぱり年がかりだな〜。
早く出てこい、991ターボ！！（せこい叫びだこと•••。）