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991 GT3のエンジントラブルにてまず間違いなく販売スケジュールに影響が出ているであろうGT3RS。
GT3からGT3RSへの外観変更は毎度公式にのっとった形で行われているので、予想もしやすく予想イラストも以前から氾濫気味。
その中で今回はかなり核心をついたスケールモデルからのリーク。販売スケジュールに先送りがあったのならばスケールモデルからの先行流出も十分頷けます。

改めて見てみましょう。

ポイントは3点。ターボと同じエアインレット、フロントトレッド拡大とエアアウトレットの増設。さすがにターボエンジン搭載はガセだと思っていますが。

果たしてこれに信憑性はあるのか？

以前のスパイフォトを見直すと赤丸で囲ったフロントエアダクト部にフタがしてありそう、そしてフロントリップ外縁から連続性を持たせてフロントフェンダー幅を拡大させる手法もスケールモデルと同様、かなり信憑性は高いと思います。
フロントリップ交換にはどんだけお金がかかるの？という構造の採用です。

まあ基本のGT3の信頼性が揺らいでいる中、その進化版RSを見てもあまりときめかないのが実際のところですがフル露出？ということで•••。

そして私がときめいたのは先日のPC訪問で入庫していた白赤997GT3RS mkⅡ ×2台！！

実車を見たのはなんと初めてだったのですがその引き締まった車体には一目惚れ。同じ997後期のターボに見慣れていてもなおそう感じさせるのですから大したクルマであります(^^)　
でもフロントリップは恐ろしく地面に近かった•••。