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いよいよ国内デリバリーが始まる458スペチアーレ。
ネット媒体、みんカラ記事でもしばしば見かけるようになってきました。
SNSの怖いところ、それは全く届き得ない世界なのになんだか近づけたかのように錯覚してしまうこと。
仮想と現実、このバランスをしっかりわきまえないと！逆にそれさえわきまえていれば語ってもOK？

ということでちょっとだけ枝葉チェックさせてください(^^)
フロントビュー。

当初やけに直線基調の新意匠バンパーは458の優雅さには合わないかも、と思ったのですがこの戦闘的かつエッジの効いた顔は十分魅力的！
写真でみてもこの立体感、実物はさぞかし•••なんでしょうね。ナンバープレートをつけるのがホントもったいない。

リアビュー。

今まで気付かなかったのですが、折れ線がしっかりついていて意外に複雑な造形。
ロッソ色はこういう陰影が見えづらいのかもしれませんね。

インテリア。

既に完成の域に達していたと思っていましたが、センターコンソールが若干クラシカルに。
芸術的にそびえ立つカーボンタワーにはめ込まれたボタン三つ。よく見ると、これって形はほぼ絶滅したサイドブレーキそのもの！さすがフェラーリ、予想もしないようなことをやってきます。

芸術的といえばもちろんエンジン外観も。

別に特別なことをしているわけではないのですが、見せ方が上手いですよね〜。
エンジンだけど、汚れるのが許せなくなりそう。

最後は最近すっかりめざとくなっているブレーキローター。

とにかくデカい！！ LPレコード？
面積と価格は当然連動するでしょうから、いったいこのローターおいくら？？

こうしてじっくり見てみると芸術とスピードの見事な調和の基に産まれたまさに「作品」　スペチアーレというネーミングはだてじゃない！ラストV8NA、これは買いでっせ〜(^^)
そして運転どころか、実物を一度も見ずしてこんなこと書いている自分もある意味ヤバい！