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Q5後継大本命、メルセデスGLC発表。
前記事繋がりですが「ホッとする」車、Q5からの乗り換えとして買ってもまず不満はないであろう「無難」な車と思われます。エンジンは2.0L 直4ターボ。これでQ5,マカン,GLCが横並びになったわけです。

もちろんポルシェ２台持ちを夢見る私としては、マカンを第一選択としたい所なのですが、GLCのデジタルカタログを見ていると、とんでもない違いを実感することに。それはマカンでOP当たり前と思っていたものが軒並み標準、標準、標準、もひとつ標準！！！標準の権化、アウディより凄いことになっている。

また金のことか、と思う方、これ正直ショックな事実なんで列記しちゃいますよ(^^)
素マカン¥6850,000とGLC 250スポーツ¥6780,000 とほぼ同額スタート。
そして素マカン、仮想GLC仕様へ。

19インチホイール　¥260,000
メタリックペイント　¥163,000
メモリー付き電動シート　¥268,000
前後シートヒーター　¥152,000
LEDヘッドライト　¥484,000
キーレスシステム　¥128,000
サラウンドビューパークアシスト　¥372,000
プライバシーガラス　¥86,000
PASM ¥210,000
アダプティブクルーズコントロール　¥223,000
レーンキープ&チェンジアシスト　¥212,000

計　¥2,558,000　（ドカ〜〜ん！）

少々控えめに挙げてもこれくらい、まだレインセンサー、自動防眩ミラー等も実はあり。
さらにセーフティ機能はこれでもGLCをカバーしきれていないと思われる。

これは凄すぎる違いだな〜。「常用車には快適装備があればあるほど良い。」というのが私の持論、冷静に考えれば、これはどう考えてもGLCに分がありそう。
あとは希少感とブランド力をどうとるか。
待てよ、ポルシェとベンツにブランド力の差ってそんなにあるのか？


結論＊漢は黙ってマカンGTS。なんじゃそりゃ。