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もう平成も終わり、セナがF1で初戴冠して30年だそうです。自分も年とったな〜〜。マクラーレンがここまで市販車販売に精を出すとか、その割に本業F1で物の見事に没落するとか、自分の名前を冠したハイパーカーが発売されるとか、セナは想像してなかったでしょうな。でもどうもマクラーレンのあのウネウネしたデザインとセナは結びつかないんですよね、マクラーレン単体で見れば勿論かっこいいんですけれど。
で、イモラの悲劇からも25年近く経過しデジタル時代全盛の今、その悲劇の原因が視覚的に理解できるような動画がいくつもアップされているのですね。

リアルタイムでこの悲劇を追っていた私はこの変に取れてしまったステアリングに違和感を抱いたものでした。当初、直後を走っていたシューマッハが「ボトムを擦っていた。」等の発言をしていたことからタイヤやサスペンショントラブルが疑われたものでしたが、結局はセナのドライビングポジションに合わせるため修正がなされたステアリングコラムの破損が原因ということだったようです。このニュースを聞いた時に思い出すは前述の写真、「あ、あそこで折れたんだ！」って背筋がゾゾゾっと（汗

で、それが随分と解る動画がちらほらと。信憑性は不明ですが説得力のある動画です。

ま、これがわかってセナが返ってくるわけがないのでだからなに？なのですが、長年抱いていたモヤモヤはスッキリ。
この悲劇のマシン「FW16」を開発したエイドリアンニューウェイが久々に全面監修したレッドブルホンダ「RB15」をしっかり応援させて頂こう(^^)
でもメルセデスは乗ってるし、フェラーリは憧れだし、今シーズンは悩ましいな。