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お盆の間隙を縫ってクルマにどっぷり浸る休日！走るも走ったり二日で500キロ以上！これだけ走っても腰にこないのは軽量化無視のアダプティブスポーツシート選択のおかげか。GT系と言えどもロングツーリングも普通に可能、またまた見直した、リップを擦りたくないから行こうとする場所に多少の制約はあるけどね。もちろん今回も擦りゼロ。大雨の中、酷道走ったらサイドダクトに小石を多く拾ってて結構焦ったな💦

今回のメインディッシュはこれ。信号機の構築、笑。355スパイダー、993RSという歴史上の名車の両方を保有する知人の元へ(^^)　GT4がデカく見える💦


GT4の運転とバーターで993RSの運転をさせてもらう。MT乗ってなかったら絶対運転拒否だったからその意味でもMTにしといてよかった！ドアノブの紐、この頃から引き継いでるわけね、妙に感心。


スピードイエローの発色は25年選手とは思えない鮮やかさ。で、運転。クラッチペダルがオルガン式でたまげる。クラッチのミートポイントがすごく手前で慌てる。故に最初は空吹かしのみで発進できず💦


その後少し慣れるも感想らしいことは舞い上がっていたため言えない。ガッチリタイトで硬質的、それくらいしか言えねー、笑。乗ってて凄く気持ちイイのは間違いなし！あと音も乗り味も装飾感ゼロ、やはりスポエギなんて要らん！て思う。

で、一応前菜も。

こっちは大雨、あっちは大晴れ、色々走ると天気も変わる。歩いてる人にイイ色ですねと褒められた、あのキ○ガ○２○S乗りによって地に落ちた原色系羽根モノの復権を目指さなくては！！


雨にも泥にもさらされ長距離稼働でついた汚れはその日のうちに取るべし、ということで疲れてはいたけど入手後最も気合い入れた洗車を実施して任務完了！美味しい物も食べたし、温泉にも入ったし、なかなか濃い休日でした(^^)