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続くGT-Rネタ。
日本の公道では明らかにオーバースペック。
その破壊的な性能は役に立つかもしれないし、もてあますかもしれない。

簡単に追いつけます。

CLSとの接触事故、そのままやり過ごそうとしたCLSを爆追。

直線でもスピンします。

やはりダテではない500ps over。

う〜ん、この危うさ魅力的。

2007年、既存のスーパーカー業界に殴り込みをかけ、わずか5年ほどでその独自の立ち位置を確立した日産GT-R。

今回、その日産はグローバルキャンペーンと銘打って
GT-Rをウサイン ボルトとタイアップ。
言わずとしれた陸上100m、200m世界記録保持者。

細く感じるボルトとマッチョなGT-Rではちょっと無理な組み合わせ？とも感じましたが、考えてみるとなかなか深い。

ボルト　スタートから速い！（常識：大型長身選手は後半追い込み）
GT-R 　重いのに速い！　　  （常識：軽い＝速い）

いずれも小国で誕生し、既存の価値観、物差しをぶっ壊したという点で同じ。
そしてタイムの短縮予測曲線を大幅に塗り替えてしまったという点でも同じ。
なるほど上手い組み合わせだ。

以前M3を廃車にし、フェラーリのイベントにも参加していたスポーツカー好きのボルト、数あるスポーツカーの中からGT-Rを応援してくれてありがとう！！

そしてGT-R、この動画で見られるその姿には神々しさすら感じられるように•••。
圧倒的な速さでカリスマ性をも得つつあるのか•••。