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エンジン始動不可、その後。
症状はバッテリーあがりそのもの、ということはご自慢のCTEKで充電すれば交換後1年たらずのバッテリーは必ずや復活すると信じて充電に勤しむ。しかし36時間充電しても満タンにならず。しびれをきらしてエンジン始動試みるもカチャカチャカチャ••。かからないorz。

エマージェンシーサービスで搬送決定、出戻りです。
搬送会社のジャンプスタートではいとも簡単に始動。やっぱりエンジン音っていいな～。
そこで搬送会社の方いわく
「この充電器、繋いでいても実際充電していないバッタもんがあるんですよね～」　と。

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　　 ガーン。

ということはこの一冬繋いでみて満足、安心していたのは「錯覚」？？？
充電してた気になっていた新品のバッテリーは実は「放置→劣化」？？？
確かにしっかりCTEKが充電を行っているかはパッと見わからない•••。（充電終了緑ランプは今回以外はちゃんと点灯していたんだけど。）

自己嫌悪•••。
CTEK、作動しているかを確認するにはどうしたらいいんだっ？信じるしかないのか？

春間近、車検も終了、あとは本格始動を待つだけ！
始動を前にHDDに取り込みっぱなしだった音楽の曲名インポートなんぞしていたらナビがシャットダウン。
なんじゃなんじゃ！？とエンジンかけようと思ったら「カチャカチャカチャカチャ＋全警告灯の点滅！」
エンジンが始動しません。
車検終わったばかり、バッテリーも1年前に交換済み、まさかバッテリーではないでしょ！と思いつつネットで症状検索してみるとこんな記事が••••って2年前に書いた自分のブログ記事！？
絵にかいたように同じ症状、これも脈々と続く911の伝統か、と変なところで感心。
ちょっと出し惜しみしてたらすぐこれ、極寒の地ではただの保管すら過酷。
果たしてCTEKで復活するのか？それとも再び長距離搬送か？
気を取り直して充電しつつ初の革メンテ、これくらいは上手くいってもらいたいものです。