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久しぶりにコンフィグ。
992 GT3touring。

高額OP
①ステッチ　　　　まあまあの抱き合わせで100万。
②PCCB 　　　     感覚麻痺の150万。
③ヘッドライト　　相変わらずの60万。
④電動シート　　　もう戻れないの40万。
⑤カーボン　　　　やっぱ良いんだよの100万。
⑥リフター　　　　ここまでゴージャスにしちゃったらの50万。

ザックリこれで500万、やっぱり3000万の車だ💦 OP込みの718GT4の単純に倍、恐ろしい。そして軽量化がキーワードのGT3がOPで重量化、これはポルシェAGの巧みなマジックだよな〜〜、わざわざ羽根取っ払ったらゴージャス方向にしちゃうでしょ！！ちなみにターボはさらにゴージャスOPがあるのでやる気もなくなった。


996C4Sオマージュ。


997ターボSオマージュ。

本気出したら外装もまたまた色々考えるに決まってる💦💦💦
GT4乗ろうっと。

DINOをチラッと思わせつつ中量ハイブリッドV6ミッドシップカーとして登場してきたフェラーリ296GTB。そのデザインはSF90を引き継ぐもので最新フェラーリとして矛盾せず。ただ458が登場した時の新たな価値観の創造っていうレベルじゃないのかな。一方将来の完全EV化を宣言済みのロータスのそれまでの間を担うエミーラも後を追うように発表された。

これに


これ


やたらと似ている。サイドスカートやCピラー造形はかなり似ている。先進芸術品経由でここに至った296GTBと古典的機能美からここに至ったエミーラが似たようなデザインに落ち着くのは面白い。


恐らくシンプルなスーパーチャージャー搭載のエミーラは1400kg、先進ハイブリッド搭載の296GTBは1500kg、私ならエミーラMTかな。でもそれなら718GT4でいいな💦　AMG直4ターボ搭載のエミーラは面白いかも。