shiro4のブログ一覧

何年か毎にニッサンGT-Rへの熱い思いが沸々と。車体設計はもう古い？　インフレ上等？　限定車による集金？　そんなの関係ねえ〜、我が心のふるさとGT-R。いよいよファイナルに向けてのカウントダウン、100台限定のT-specが発表された！！NSX typeSより魅力的だと個人的には思う。田村さんって人はGT-Rオタクの心理がよくわかってる人だな〜〜😁

スーパーGT菅生戦、カルソニック日産、5年ぶりの勝利！！！ゼッケン12、泣けてくる。


カルソニック日産といえばこれでしょ！燃える男、星野一義！！


R34最終モデルV-specⅡ nür。それに設定された車体色ミレニアムジェイド。


それを採用してきたT-spec！！


個人的に一際目を引いたのがこのホイール。洒落っ気はないレイズ製ホイールなんだけど妙にカッコイイ！！私が34GT-Rに履かせていたのがブロンズのモデル5だったんだよな〜😭

てな感じで私のGT-Rに対する思いが具現化したかのような今回のT-spec。ある意味即完売となったGT-R NISMOより思い入れが強いかも。とはいえ抽選限定100台か〜〜、これも瞬殺間違いなしだろうな💦　OP少ないのはいいな、笑。

ミッションEから幾数年、ミッションR発表。「電動カスタマーレーシングコンセプトカー」ってことはこれでワンメイクレース想定なんだろうな。ってことは偉大なポルシェカレラカップの行く末？その割には911の面影がなさすぎる。っていうかケイマン寄りのデザイン。デザイン上最もインパクトある箇所は「エクソスケルトン」と名付けられたルーフかな。コクピットセルをそのままシュミレーターに転用できるのも斬新。

で、普段ケイマン見慣れてる私にすればその相似点を見つけると嬉しくなる。


この間ポルセンでケイマンとタイカンのボンネット造形が随分似てたので撮った写真。この似てるな〜っていうエッセンスがミッションRにも流用されてる？顔に911らしさは皆無。


GT4の代名詞？リアディフューザーのコンセプトもしっかり採用、リアウイング翼端板の外開きも同様。DRSも装備しているようで空力は相当煮詰めてそう。そんな車との相似性は素直に嬉しい。


サイドビューにもやはり911というよりはケイマンを連想させるエッセンスが多い。スワンネックも道交法の縛りがなく伸び伸び、笑。

そんなわけでGT4オーナーにはニンマリのミッションRデザイン。この感じだとたぶんケイマン、ボクスターは電動カーのイメージリーダーになっていくんじゃなかろうか。そして911にはまだ先行き不透明な内燃機関の未来を担う余地を残しているんじゃないかな。画期的内燃機関でのレース、これがカレラカップの未来なのかも。破竹の勢いだったフォーミュラEだってメルセデスの撤退とかで先行きはまだまだ予断を許さないしね。水素エンジンでポルシェとトヨタが手を組んだりすると面白そうだけどな〜〜。