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2013年12月10日

シトロエンのハイドロ廃止って、いつの間にかメーカーから発表されてたのね(>_<)

昨日のＤＳ５の中国限定車（？）についてのブログにzawa.さんから頂いたコメントにレスをつけるために、久しぶりにあるサイトをチェックしました。

それは、オートリーゼンという名古屋の並行屋さんのサイトなんですが…

そのサイトで確認したかったのは、中国からの並行輸入車は日本で登録できないという話でした。
でも、久しぶりに見たのでついでに他のページも見ていると…

並行のＣ５ツアラーのページに驚愕の事実がはっきり書いてありました。

Citroen C5は
2年後位にニューモデルに変わる予定です。
モデルチェンジを機に、
ハイドラクティブサスペンション仕様は
廃止されるとのアナウンスが
メーカーからありました。

ありゃりゃ…

あくまで“うわさ”だと思っていたんですけどね。
メディア的に報道されているのかどうかは分かりませんが、流通の中ではこういうことになっていたのですね。

並行屋さんにこういう情報が入っているということは、ＰＣＪなり正規ディーラーも知っているはずですよね。
でも、今まではネットでもお店での会話でもうわさレベルの域を出ず『ハイドロ廃止は決定事項です！』というニュアンスで聞いたことはありません。

私が知らなかっただけ？

※これはあくまでもＣ５のハイドラクティブ仕様が廃止という話です。
　この文章の範囲内ではそれ以外にＣ６後継相当の新車種がデビューして
　ハイドロもしくはハイドラクティブが載るということを否定する情報ではありません。
　でも、次のＤＳ９（とされる大型セダン）はハイドロ非搭載と言われていますから、
　多分シトロエン全車種でハイドロ終了でしょうねぇ…

今乗ってるＣ５ツアラーは一生ものだなぁ。
ＣＸも買っちゃったし、もう一生新車を買うことはないかもなぁ…
次にクルマを買うとしたら、ＤＳしか残ってないし…（笑）

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Posted at 2013/12/10 12:17:05

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ズカロヒ 2013年12月10日 12:34 こんにちは。ホームページ確認しました… ショックです⤵︎ いまの心境は、無理してでも今の内にハイドロに乗り換えたくなってます(^_^;)	コメントへの返答 2013年12月10日 12:39 私もここまではっきりきっぱり書いてあるのは今日初めて見ました。ある程度覚悟はしていましたが、はっきりと目の前に提示されてしまうとやっぱりショックです… ＞無理してでも今の内にハイドロに乗り換えたくなってます(^_^;) 新車はＣ５しかありませんが、今ならＣ６や後期のエグザンティアなど信頼性が高い個体がまだ買えると思います。
zawa. 2013年12月10日 12:38 またまたビックリしてしまいました！ドイツ車風とよく言われる現行C5ですが、小6くらいに初めて見てから結構好きなんですよね。縁あって現行C5には4回ほど、合計で数百キロほど助手席や後席に乗せていただいたことがありますが本当に快適で一番理想な快適ロングツアラーです。 2016年ごろに新型フラッグシップモデルがシトロエンとプジョーから出るようですが、まだハイドラになるという正式なアナウンスが無いですしやや心配になってしまいます。あとこれは噂なのですが、次期C5はオペルのインシグニアの兄弟車になるというようなことも見ましたが、もしかすると噂ではなく事実なのかもしれませんね…。現行C5、将来中古で気になる1台です！	コメントへの返答 2013年12月10日 12:44 驚きですよねぇ。ハイドラクティブはオリジナルのハイドロより固いイメージがありました。事実エグザンティアのハイドラクティブはＣＸやＢＸより一段固いと感じました。エグザンティアの普通のハイドロは非常に柔らかいので、車種の問題ではなくサスペンションの問題なのは明らかです。しかし、私も今のＣ５ツアラーに乗っていて、ハイドラクティブのネガは全く感じず、非常に快適だと感じています。時期フラッグシップにハイドロが載るという話は聞こえてきませんよね。＞次期C5はオペルのインシグニアの兄弟車になるＰＳＡとＧＭグループの提携は暗礁に乗り上げているという報道がありましたので、こちらの方はどうなるか不透明かと思います。仮にオペルと兄弟車になったら、ますますハイドロとは遠ざかってしまいますね。＞現行C5、将来中古で気になる1台です！がんばってください！
ろみたん 2013年12月10日 12:52 私もこの情報はチェックしておりました。 C5ツアラーを次期車に選んだ理由の一つは、やっぱり次期C5に期待出来なそうなことと、最後のハイドロかも知れない、ということです。調べまくったのですが、「シトロエン人」というサイトに詳しく載っていますよ。内容的に信憑性が非常に高いです。私は、今乗っているC5がシトロエンもハイドロも初めてだったのですが、12年の間にすっかり他の車には乗れなくなってしまいました。罪な車です(笑)。	コメントへの返答 2013年12月10日 13:11 シトロエン人というサイトは時々見ていましたが、記憶にありませんでした。けっこう頻繁に更新されているようですが、毎日見ているわけではないので見落としていたようです。追記 ⇒調べてみたら今年の７月にシトロエン人の記事を紹介しているブログにイイね付けてました。その時点ではまだメーカーによる発表ではなく“うわさ”の域を出ていなかったようですね。いずれにしても、とりあえずハイドロ終了は既定路線ということのようですね。＞すっかり他の車には乗れなくなってしまいました。これが泥沼と言われる所以ですね。私もハイドロからしばらく離れていたのですが、フラッシュバックのように引き戻されてしまいました。
ライコフ: 2013年12月10日 12:57 現行C5のセダンかC6、欲しいんですけど駐車場の問題が................(親のクルマが出せなくなる) 自分で家を持つようになってからにしろと家族に釘を刺されてます(；´･ω･) ハイドロ車が全滅するとなると、シトロエンの魅力がかなり減ることになりますね................(´・ω・｀)	コメントへの返答 2013年12月10日 12:59 気合で駐車場を確保するっていうのもありかもしれませんよ♪ ウチのあたりだと５０００円／月以下で駐車場が借りらますが、ライコフ:さんのお住まいのあたりもそんなに高くないのではないでしょうか？ハイドロシトロエンは乗れるうちに乗っておいた方がいいと思います♪
m.goto 2013年12月10日 13:41 昨日、D行ったときは「しばらく動きなさそう。」って言ってたのに…。 C5の割り当てが減っているとも言ってたので、いきなり日本導入終了もありそうですね。	コメントへの返答 2013年12月10日 15:33 ひょっとしたら、『正規ディーラーは正式に知らされていない』ということもあるかもしれません。知らされていれば、ハイドロ廃止をC5のセールストークに使えますから。実際に私が行っているほうのお店では『ハイドロ無くなっちゃうんでしょ？』とお客さんの方からＣ５の商談に来る人がしばしばいるそうです。
カモネギ 2013年12月10日 16:50 困りました。実は来春から海外転勤が決まりました。今の愛車C5を手放してしまうと、帰国した時にはもうC5は手に入らないということですね。となると、日本を離れている間もC5を維持する方法を探すしかないか・・・・。	コメントへの返答 2013年12月10日 17:16 ご栄転おめでとうございます。中東方面でしょうか、東南アジア方面でしょうか、どうにも気になります。＞帰国した時にはもうC5は手に入らない一番いいのは、海外赴任中に現地でハイドロシトロエンを購入することではないでしょうか？お会いしたときに聞いた国であれば、どこもハイドロシトロエンが売られているはずです♪ 日本のＣ５をどうするかは迷いどころですね。クルマは乗らなくても痛みますしね。
慢性シトロ炎 2013年12月10日 19:57 決めます！たとえこの身がガタガタになろうとも、C5購入の夢に向かって！添加剤を静脈に注入しながら！	コメントへの返答 2013年12月10日 22:43 せっかくＳＭの世界に入ったのですから、さらに先祖帰りするという人生もあるような… でも、現行Ｃ５はかなりイイですよ♪ 頑張ってください。
ｋaz 2013年12月10日 21:31 マツダのロータリーみたいに社内のハイドロ好きがこっそりと研究を続けて、数年後に復活！なんて事はないかなぁ～。と期待します。でも、フランス人だとなさそう(笑)	コメントへの返答 2013年12月10日 22:44 意外とシトロエンの社内だけではそういうことはあるかもしれません。ただそれが商品化して表に出すことができるかどうか… 一縷の望みってやつですかね。
toshi_m75 2013年12月10日 22:10 次期C5ではハイドロ採用しないと、別サイトで見た覚えがあります。メカ的なバネサスで、ハイドロに近い乗り味の実現を目指すということでしょうか。まだまだのような気もします。。	コメントへの返答 2013年12月10日 22:50 Ｃ５はハイドロ無し、大型フラッグシップもハイドロ無しなら、シトロエン全体でハイドロ無しですよね(>_<) あるサイトで某有名評論家が『金属バネもハイドロ系サスも、まったく同種のものと言いますか、目隠しをしたら見分けがつかないほどソックリ』と語っていましたが、果たしてそうなのか？私もそこまでは言えないと思います。
citronc3 2013年12月11日 10:03 ｼﾆﾀｲ…	コメントへの返答 2013年12月11日 10:19 こんなことで死んじまってはつまらないので、旧車を楽しみましょう♪
こぶらん 2013年12月11日 13:37 ハイドロを知ってしまった今、これからはハイドロしか乗れないね！…と、嫁と話してた矢先なのに。できるだけ今のC5を長く乗り続けられるよう頑張ります！	コメントへの返答 2013年12月11日 13:59 私も一生ものだと思って、シトロエンはもう買い替えないかもしれません。妻のクルマにかこつけて新しいクルマに浮気するかもしれませんが（笑）。

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ズカロヒ 2013年12月10日 12:34 こんにちは。ホームページ確認しました… ショックです⤵︎ いまの心境は、無理してでも今の内にハイドロに乗り換えたくなってます(^_^;)	コメントへの返答 2013年12月10日 12:39 私もここまではっきりきっぱり書いてあるのは今日初めて見ました。ある程度覚悟はしていましたが、はっきりと目の前に提示されてしまうとやっぱりショックです… ＞無理してでも今の内にハイドロに乗り換えたくなってます(^_^;) 新車はＣ５しかありませんが、今ならＣ６や後期のエグザンティアなど信頼性が高い個体がまだ買えると思います。
zawa. 2013年12月10日 12:38 またまたビックリしてしまいました！ドイツ車風とよく言われる現行C5ですが、小6くらいに初めて見てから結構好きなんですよね。縁あって現行C5には4回ほど、合計で数百キロほど助手席や後席に乗せていただいたことがありますが本当に快適で一番理想な快適ロングツアラーです。 2016年ごろに新型フラッグシップモデルがシトロエンとプジョーから出るようですが、まだハイドラになるという正式なアナウンスが無いですしやや心配になってしまいます。あとこれは噂なのですが、次期C5はオペルのインシグニアの兄弟車になるというようなことも見ましたが、もしかすると噂ではなく事実なのかもしれませんね…。現行C5、将来中古で気になる1台です！	コメントへの返答 2013年12月10日 12:44 驚きですよねぇ。ハイドラクティブはオリジナルのハイドロより固いイメージがありました。事実エグザンティアのハイドラクティブはＣＸやＢＸより一段固いと感じました。エグザンティアの普通のハイドロは非常に柔らかいので、車種の問題ではなくサスペンションの問題なのは明らかです。しかし、私も今のＣ５ツアラーに乗っていて、ハイドラクティブのネガは全く感じず、非常に快適だと感じています。時期フラッグシップにハイドロが載るという話は聞こえてきませんよね。＞次期C5はオペルのインシグニアの兄弟車になるＰＳＡとＧＭグループの提携は暗礁に乗り上げているという報道がありましたので、こちらの方はどうなるか不透明かと思います。仮にオペルと兄弟車になったら、ますますハイドロとは遠ざかってしまいますね。＞現行C5、将来中古で気になる1台です！がんばってください！
ろみたん 2013年12月10日 12:52 私もこの情報はチェックしておりました。 C5ツアラーを次期車に選んだ理由の一つは、やっぱり次期C5に期待出来なそうなことと、最後のハイドロかも知れない、ということです。調べまくったのですが、「シトロエン人」というサイトに詳しく載っていますよ。内容的に信憑性が非常に高いです。私は、今乗っているC5がシトロエンもハイドロも初めてだったのですが、12年の間にすっかり他の車には乗れなくなってしまいました。罪な車です(笑)。	コメントへの返答 2013年12月10日 13:11 シトロエン人というサイトは時々見ていましたが、記憶にありませんでした。けっこう頻繁に更新されているようですが、毎日見ているわけではないので見落としていたようです。追記 ⇒調べてみたら今年の７月にシトロエン人の記事を紹介しているブログにイイね付けてました。その時点ではまだメーカーによる発表ではなく“うわさ”の域を出ていなかったようですね。いずれにしても、とりあえずハイドロ終了は既定路線ということのようですね。＞すっかり他の車には乗れなくなってしまいました。これが泥沼と言われる所以ですね。私もハイドロからしばらく離れていたのですが、フラッシュバックのように引き戻されてしまいました。
ライコフ: 2013年12月10日 12:57 現行C5のセダンかC6、欲しいんですけど駐車場の問題が................(親のクルマが出せなくなる) 自分で家を持つようになってからにしろと家族に釘を刺されてます(；´･ω･) ハイドロ車が全滅するとなると、シトロエンの魅力がかなり減ることになりますね................(´・ω・｀)	コメントへの返答 2013年12月10日 12:59 気合で駐車場を確保するっていうのもありかもしれませんよ♪ ウチのあたりだと５０００円／月以下で駐車場が借りらますが、ライコフ:さんのお住まいのあたりもそんなに高くないのではないでしょうか？ハイドロシトロエンは乗れるうちに乗っておいた方がいいと思います♪
m.goto 2013年12月10日 13:41 昨日、D行ったときは「しばらく動きなさそう。」って言ってたのに…。 C5の割り当てが減っているとも言ってたので、いきなり日本導入終了もありそうですね。	コメントへの返答 2013年12月10日 15:33 ひょっとしたら、『正規ディーラーは正式に知らされていない』ということもあるかもしれません。知らされていれば、ハイドロ廃止をC5のセールストークに使えますから。実際に私が行っているほうのお店では『ハイドロ無くなっちゃうんでしょ？』とお客さんの方からＣ５の商談に来る人がしばしばいるそうです。
カモネギ 2013年12月10日 16:50 困りました。実は来春から海外転勤が決まりました。今の愛車C5を手放してしまうと、帰国した時にはもうC5は手に入らないということですね。となると、日本を離れている間もC5を維持する方法を探すしかないか・・・・。	コメントへの返答 2013年12月10日 17:16 ご栄転おめでとうございます。中東方面でしょうか、東南アジア方面でしょうか、どうにも気になります。＞帰国した時にはもうC5は手に入らない一番いいのは、海外赴任中に現地でハイドロシトロエンを購入することではないでしょうか？お会いしたときに聞いた国であれば、どこもハイドロシトロエンが売られているはずです♪ 日本のＣ５をどうするかは迷いどころですね。クルマは乗らなくても痛みますしね。
慢性シトロ炎 2013年12月10日 19:57 決めます！たとえこの身がガタガタになろうとも、C5購入の夢に向かって！添加剤を静脈に注入しながら！	コメントへの返答 2013年12月10日 22:43 せっかくＳＭの世界に入ったのですから、さらに先祖帰りするという人生もあるような… でも、現行Ｃ５はかなりイイですよ♪ 頑張ってください。
ｋaz 2013年12月10日 21:31 マツダのロータリーみたいに社内のハイドロ好きがこっそりと研究を続けて、数年後に復活！なんて事はないかなぁ～。と期待します。でも、フランス人だとなさそう(笑)	コメントへの返答 2013年12月10日 22:44 意外とシトロエンの社内だけではそういうことはあるかもしれません。ただそれが商品化して表に出すことができるかどうか… 一縷の望みってやつですかね。
toshi_m75 2013年12月10日 22:10 次期C5ではハイドロ採用しないと、別サイトで見た覚えがあります。メカ的なバネサスで、ハイドロに近い乗り味の実現を目指すということでしょうか。まだまだのような気もします。。	コメントへの返答 2013年12月10日 22:50 Ｃ５はハイドロ無し、大型フラッグシップもハイドロ無しなら、シトロエン全体でハイドロ無しですよね(>_<) あるサイトで某有名評論家が『金属バネもハイドロ系サスも、まったく同種のものと言いますか、目隠しをしたら見分けがつかないほどソックリ』と語っていましたが、果たしてそうなのか？私もそこまでは言えないと思います。
citronc3 2013年12月11日 10:03 ｼﾆﾀｲ…	コメントへの返答 2013年12月11日 10:19 こんなことで死んじまってはつまらないので、旧車を楽しみましょう♪
こぶらん 2013年12月11日 13:37 ハイドロを知ってしまった今、これからはハイドロしか乗れないね！…と、嫁と話してた矢先なのに。できるだけ今のC5を長く乗り続けられるよう頑張ります！	コメントへの返答 2013年12月11日 13:59 私も一生ものだと思って、シトロエンはもう買い替えないかもしれません。妻のクルマにかこつけて新しいクルマに浮気するかもしれませんが（笑）。

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