最後のバーゲン911
| メーカー/モデル名 | ポルシェ / 911 (クーペ) カレラ4S_LHD_4WD(AT_3.6) (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 1人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | ターボボディにターボの足回り、シャシーがエンジンに勝っているところ。 |
| 不満な点 | IMS問題、シリンダー首振り問題と信頼性上がったはずの水冷エンジンにポルシェAGが多くを語らない闇があること。 |
| 総評 | ターボボディ、赤キャリ、リアガーニッシュ、グッとくるデザインアイコンがそこかしこに。ポルシェの経営が傾きつつあった苦難の時代だったからこそ出てきたんじゃないかと思えるバーゲンモデル。日常使いとしてのバランス感はピカイチ。 |
| デザイン |
今、時代は羽根なしGT3になったけれど当時は羽根なしターボ、笑。ターボホイールもイカしていてこのコンセプトがたまらなかった。内装もレザー標準となっていて安っぽさナシ!
|
|---|---|
| 走行性能 |
TIP&車重もあってあまり目立った点はなかったけれどどこを走っても気持ちイイ。圧雪冬道も気持ちイイ。
|
| 乗り心地 |
PASMなんてものはなかったけれど日常使いで不満を感じることはなかった。そこそこは硬い。
|
| 積載性 |
見かけによらず色んなものが積めた!
|
| 燃費 |
6〜7km/lくらいだった様な記憶。
|
| 価格 |
911最後のバーゲンモデル。現代ではGTSがこの系譜となるんだろうが色々付いてて値段も高い💦
|
| 故障経験 |
ティプトロトラブルASSY交換。 シリンダーに傷、リビルドエンジンASSY交換。 ラジエーター腐食交換。 フロントロアアーム異音交換。 |
|---|
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