エンジンの冷まし方？

これって疑問な話ですよねー

クーラントの凍結なども心配ですし、、、

日本車の寒冷地仕様はエンジンブロックヒーターやオイルパンヒーターなど調べてみたらあるのですが。。。

よくわからんのです。

だったら乗るなという声も聞こえてきそうですが、いつでも乗るために買ったこのクルマ、その初心はゆずれないのです！

エンジンをかけたなら、しっかり温めてから止めるほうがイイでしょう！
最低でも、水温計の針が動くくらいはエンジンかけておかないと、、

冷間時は燃料濃い状態ですので、始動直後に止めてしまうと
「プラグのカブリ」で次の始動が出来ない事もあります。

俗に言う　「ちょい乗り」なんかを、寒い時期に繰り返すのは危険ですね～


オイルの話　は
純正の５Wで十分ですよ！！
－30℃くらいまで何の問題もありませんでした。
（走り出すまでの「暖機」は必須ですが、、）

「インタミ」対策後だと思いますが、
０Wのオイルで発症したのではという記述もありますからね～
使わなくてもいいのではと・・・

ちなみに～
moncyan号（９６４）は－２５℃でも　１０Ｗ６０　で始動出来ますっ♪

プロのご意見ありがとうございます！
　
とってもよくイメージができました、どんな状況であれ動かしてあげるのが一番のようですね！

そしてつくづく空冷ポルシェは年齢を感じさせないタフな奴ですね！

私なら車を動かす時間があるなら、屋根付・暖房完備の駐車場を探しますｗ
答えになってない？？？
失礼しました～

正解です！それで大部分は解決です。
でも実際そんな駐車場土地柄ありません、そもそもこの低温続きで暖房費が幾らになることやら。

おはようございます

車を止める時にも気をつけなければならないんですね。

「一度エンジンを掛けたら温めるまでは止めない。」勉強になりました。

昔の車でエンジン停止後もエンジンが回っているような音がしていたのはそういう理由だったのですね。

こんにちは！

こんなこと考えなくてはならないのは特殊環境にいるからこそですよ、でもちょい乗りよりはがっちり乗りの方がポルシェにはいいというのは間違いなさそうです、ガンガン乗ってあげてください！

いいなー4駆PDK(^^)