最新か？特上か？

かなり前からblog楽しく拝見させて貰ってます♪

何となくですけど実はずっと991が本命で居られるのかな？と勝手に思ってました(笑)

個人的に私も同じ996４Sをまだ手放せずに親に託しましたがやはりどんどん月日は流れますし永く乗るなら壊れても部品の供給が長い991の方が良いのかな？と思いました

私も違う車には行ってしまいましたが同じような悩みをしてました(996ターボ頑張って997ターボ、新型991) でも自分の胸の奥底に気持ちは新型991だったと思います!! でも価格を考えるとよもやスーパーカーの域ですし割高感もありしかもポルシェは世代においての優劣は他メーカーと違って無いですしスペシャルなモデルはいつどこで価格が止まるか下手すりゃ上がるか分かりませんしね…


ただそういうのを考えながらも心の底では新型でした(笑)

楽しく拝見なんて嬉しい言葉ありがとうございます！
car-catsさんも最近凄いクルマが納車になってるんですね、しかも白、あやかりたいです
私の場合、確かに1、2年前だったら文句なしで991だったと思います。
でもブログ始めてから色々な方のクルマ観を見させてもらって刺激を受けまくり、ぜひ次回のクルマ選びはその刺激をうまく利用させてもらおうかと思っていた節があります。そうするといろんな世界が見えてきたんですねー
まあ最後は996とお付き合いした約十年の経験を生かして選ベたらなと思っています。

ありがとうございます

自分　９８ｙ　９９６　MT　８９Ｙ　９３０　ＭＴ　に　乗りながら
更に　増車したいと考え？？

常に情報を収集しています。　　あほみたいですが　嫁もあきれ果てていますｂ

何時かはターボと思い　９９７の　ターボ　　憧れていますｗ

シロさんの気持ち充分理解しています。　

今後ともよろしくお願いいたします。　

やはりみのさんは自分でクルマをいじれるから選択肢が非常に幅広くなるんでしょうね。
そんなみのさんも997ターボには一目をおかれているというのは心強いです！

わたしは”最上の911”にかけられたであろう並々ならぬ熱意と時間のカタマリを評価したいと思っているクチです（笑）
最新はいつか最新でなくなるけれど、歴代の最上同士は比較することができません。ポルシェのクルマづくりを見ていると、彼らもそれを重要視しているような気がします。
ところがいざ選ぶとなると、そこには「セカンドハンド」と「ブランニュー」というまた違ったファクターが入り込んで選択の邪魔をします。もちろん「プライス」も変化しながら、双方のバランスは取れていくのですが・・・。

これはホントに深いテーマだと思います。
私が特上としたのも最上がどれかはわからないからなんです。（人それぞれ？）
時間軸と価格軸、それに官能軸など軸がいい意味で多すぎるのが911の良いところ。そういった意味では私も最新にこだわる必要はないのかなと考え始めています。

ワイドボディーの後ろ姿はどちらも良いです！
もし自分がどちらかを貰えるという妄想をすらなら、ターボSかなぁ～
最新カレ４の後ろ姿は、バンパーの一番下の横のラインが何のためにあるのかいまいち分からないのと、ターボの穴だらけなデザインがやっぱりかっこ良いなぁと思っちゃいます。
モデル末期で熟成もしてそうですし。
でも、新型の細いランプは旧型より断然かっこいいと思うので、やっぱり好みの問題なんでしょうね。

とりあえずどちらを買っても、shiro4さんハンパないっす！

どちらも一長一長？？　クルマとしては悪いところが見当たらないというのが結論、あとは運命に身を委ねます？

こんにちは。

昨日、997の認定中古を見てきました。
ちょっと距離が出ていましたが、程度はよかったです。

ターボもありました。
サンルーフがついていました。

どうですか？

こんばんは。
結構通っていますね。
頻繁に実車がみれるのは羨ましい限りです。