GLC奮闘す。

お久しぶりです。
もの凄い豪雪地帯となってしまった札幌ですが、GLCはこの極限市街地走行で健闘しております。
雪道走破性能はもちろん、ストレスが溜まる雪道走行を快適に過ごさせるのがメルセデス流。
まずは暖房性能の高さ。室内が暖まるのがすごく速くて４席シートヒーターもガンガン効きます。それに伴い、ガラスの曇りも皆無。昔のベンツといえばの怪しい一本ワイパーでないスタンダードタイプのワイパーですが、キッチリ掻いてくれます。

これが私が若かりし頃衝撃を受けた「mono wiper」一度体験してみたかった。


また、フルLEDライトがメチャクチャ明るい。混沌の路面では視覚情報は多いに越したことはない。でも明るすぎてライト点灯のままではイイクルマ写真が撮れないっ（汗
さらに時速20キロ弱の渋滞がずっと続くとなるとディストロニックがやはり楽。中途半端な車間距離で急な割り込みを誘発させるリスクがあること以外は雪道でも十分使えています。プラスこの苦痛な乗車時間も解像度十分のフルセグTVと音質抜群のオーディオがあれば自然と過ぎる。一人妄想時間も確保できる（爆
あとは今までまともに使ったことのなかったナビ。これが見やすくて使える。リアルタイム渋滞情報がこんなに役立つものとは・・・。

そんなわけで公共交通機関の方が合理的ってわかっていてもついついクルマを使っちゃってるという毎日。「マカンにしていたら」は常日頃考えることですが、この究極路面ではGLCで良かった！と心から思えます。だってここまで述べたことは全て「走り以外」のことですから（爆　だいいちこの路面でポルシェは「モッタイナイっ！！！」


という冬道小話で今年最後の投稿。最後はあまり注目されないGLCのリアライト点灯様式。
今年も色々絡んでいただきありがとうございました。また来年も宜しくお願いします。