穴はここだよ。

当初、今年のジュネーブで最も注目していた新型A110。しかし、他メーカーの渾身モデルが多すぎて、完全に忘れてました（汗　注目の車重とエンジンは1080kg に1.8リッター 252馬力。無難ですが、なんか微妙。外観も上手くまとめてあるも、なんか微妙。総評として、オッと目を惹くモデルですが、細部に目をやるとなんか微妙。まあこれがGT3の半値以下であるスポーツカーの現実、ないものねだりなわけです。

そんなわけで、新たに解禁となった画像を見て思ったこと。
この車ってFR ?? MR ??（爆

先代A110がRRであったことすら知らない、よくこれでA110について語ってるな（大汗

で、718で取り回しに苦労が伺えたMR＋ターボエンジン。さてA110の「穴」はどこだ？？


う〜〜む、「ない」、、、（汗

って、ないわけはなく、ここにありました。


「ここ」ね。あまりに控えめ。「穴」は見せ場なのに！


まあ最新マクラ720Sを見ても、空力の追求からサイドの余計な「穴」は極力排除しているわけですが、なにも速度域も全く違うA110が、こういうところだけ追求しなくても！　
同じ土俵に立って勝てるわけないんですから。ここは大穴アピール欲しかったな〜〜。

　
で、ルノーの言い訳としては「サイドのキャラクターラインが見えてますか、ちゃんと先代をオマージュしてますよ、穴なんて先代を冒涜するようなものです。」と、、、。


その意味でも、冷却効率に苦心したと思われる718シリーズの方に惹かれちゃいます。
それをいやらしくアピールするのが上手いポルシェ、とも言えますが（苦笑）