「音」、、そろそろ最終回にせねば。

こんばんは。

気になるとどんどん気になって行くパターンじゃないでしょうか😅
どうにもならないので、トコトン求めて行くのが良いと思います！😍👍

と、ここまでは他人事・・・😃

たぶん求めても求める所には近づいても同じにはならない。求める物のハードルはどんどん高くなり、当初の満足点が解らなくなるという事態に陥る可能性が高いと思います😅 shiro4さんは解っててそれを突き詰めて楽しんでいらっしゃると思うので気にしてませんが😅 趣味とはそんなもんですよね😂 なんというかキリがない😆
でもそんなの自分は好きです😍 満足してしまったら後は飽きるだけですから。

ま、自分はたどり着く場所を見失って恥ずかしいほど迷走してますけど😭

おはようございます。
素人考えなのでエンジニア的にはおかしなこと言ってるところも多々あるんでしょうがやることに自分なりに根拠があればやっちゃった〜〜って時でも納得できると思うんですよね。

とりあえず吊るし至上主義なのでそこまでハマるかどうかわかりませんがお財布と満足度のバランスとってやってこうと思ってます、日和者なのでそのあたりのバランス感というか小さくまとまるのは得意です、笑。

私は今はこのクルマに趣味だけを求めてるから簡単なんです。ごろん♪さんは今車に生活様式の変化、価値観の変化をあてはめようとも思ってる上に、いかなる価格レンジの車も正当に評価できる目利きができるようになっちゃったから大きく迷走してるのだと思います、解脱はまもなく？爆。

おはようございます。
このシリーズ、楽しませて頂いてましたよ。まぁ、『そんな細かいことは、どうでもエエがな』という方も多いのは理解していらっしゃる上でのブログだということもね。

GT3とGT4はエンジン自体が違いますから、吸気も含めて『音が違う』とも感じます。
ちなみに996GT3RSRと997CUPも結構音が違います。最大のポイントは排気系（マフラー）ですが、同じGT1ブロック3.6Lですけど吸気構造とヘッドが違うからです。
マフラー交換だけで満足出来ない場合は、吸気系のチューンも考えてみると良いかも？まぁ、『沼に嵌る』かも知れませんけど〜（笑）。

おはようございます、
回を重ねるうちにイイね！は減ってきました、笑。
そうそう、みんカラだから吐き出せるってのはありますね、luceさん反応してくれるし。

ヘッドに吸気系、それも関与してくるのですか💦💦まー考えてみれば当然ですわね。本来992用ベースのドーピングエンジン、なにをやってもこの音だったらどうしよー、、、って朝駆けしてきたのですが全然これはこれでOK、その時は音改造計画は中止です。

なかなか996RSRと997CUPの聴き比べできる人いないですよ、、、。でも当時の修飾っ気のないノーメイクな音、これぞポルシェの音だと思ってます。