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イイね!
2021年04月26日

独特の世界観。

独特の世界観。
レビュー情報
メーカー/モデル名 メルセデスAMG / Gクラス (ハッチバック) メルセデスAMG G63 マヌファクトゥーアエディション_LHD_4WD(AT_4.0) (2020年)
乗車人数 3人
使用目的 レジャー
乗車形式 試乗
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 優越感が自分を高める(気がする、笑。)
軍用車の名残りを体感できる。
トップレベルの室内快適環境。
不満な点 高速道が苦手、特に燃費。
フロントに付着する虫の多さ。
スマートキー設定がない?
ドアの開閉に力が必要。
総評 初めてGを体感。600kmほど運転できたので確信犯的エア所有者としてレビュー💦 Gの知識ゼロでGの世界観って考えると「質実剛健」これに尽きるのかな?直線的デザイン、ドアノブの武骨さ、ドア開閉時のバシャン音、直立フロントガラスによる見切りの良さ、なんだか自分が強くなった気がする。これに王様エンジンを搭載、現行メルセデスの最高快適性能を得てタワーマンション最上階からバスローブにブランデーグラス持って下界を眺める気分を毎回味わえる(そんなことしたことないけど)。デカイけど街乗りはホント気分が良い、ハンドルアシスト運転支援システム非搭載でもあり高速道主体ユースにはオススメできない。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
The「G」。最新型に進化してもデザイン上の減点は全くないように思う。デイライトがイカしてる。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
同エンジンを搭載するE63Sと比較して(超?)高速域での限界の低さを感じる。やはり空気抵抗と重心の位置って走行性能には大事だなと実感。でもGにそれを求めてはいけない。その他の速度域では強大なトルクで全く文句なし。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 3
硬いと思う。空気抵抗により風切り音もデカイ。(E63S比)、でもコレも「G」。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
水平開閉式のトランクドアを開けて意外な狭さに驚いた。
燃費
☆☆☆☆☆ 2
高速道で5.8km/l、街中で6.5km/l、高速道で燃費の落ちる車に生まれて初めて乗った💦
価格
☆☆☆☆☆無評価
自己所有でないので知らない、知らないのが幸せ、笑。
その他
故障経験 なし。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2021/04/26 09:03:14

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この記事へのコメント

2021年4月26日 10:52
イイですね~(^^♪
自分も強くなりたい( ̄ー ̄)ニヤリ
コメントへの返答
2021年4月26日 12:28
噛めば噛むほど味が出るクルマと感じました、是非ご入手を!
2021年4月26日 18:46
長距離運転&旨い物目の前にアルコール無し、お世話になりました。久々に覗いたら投稿してるし(笑
コメントへの返答
2021年4月26日 19:07
こんな貴重な経験はありませんしね、こちらこそありがとうございました😛 アルコール我慢する価値がありすぎます!宣言通り投稿せずにはいられませんでした💦 
2021年4月26日 19:32
オオォォ~G63マヌ!カッコイイですね!
そんなレア車で600キロドライブとは流石!
スルメのような粋なクルマですよね。
コメントへの返答
2021年4月26日 19:40
最初はマイクロバス?とすら思ったのですが、帰り道にはGの虜、素晴らしいクルマでした。そしてこのシャシーには大トルクディーゼルがマッチしてるのではなかろうかとも感じました。使徒さんの白内装もイカしてるんでしょうなー🤤
2021年4月29日 8:42
意外とデカくないんですよ…
駐車すると隣との広さに、あれ?と思うこと良くあり(笑)
なので、荷室も後席も広いとは言えないですね…
ただ、態度がデカいので大きなイメージなんでしょうね~(笑)
コメントへの返答
2021年4月29日 20:32
先代の全幅の意外な小ささは同じく駐車所でよく見ていたのですが、現行は更に態度がデカくなったのか非常に大きくなったように感じてました💦 これもGの息長い魅力なんでしょうね。

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「@TTCs さん 映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」
何シテル?   01/22 17:32
shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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