shiro4のブログ一覧

峠には雪もちらつき始め走り納めが近づく今日この頃。 例によって高速道走行が多いのですが、そこでターボSに唯一感じる不安点、それは高速域からの制動距離。 以前も書いたのですが、特に雨中での制動距離の長さが気になるんです。 当初はC4Sより平均速度が上がっているからと思っていたのですが、どうもそれだけ ...
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以前にも書いたとおり、今夏は主に高速道主体の使用で一時的な加速、定常高速度走行は存分に楽しめたものの峠道などいわゆる加減速、コーナーリングを味わえるシチュエーションはなかなかなかったわけです。 そうこうしてる間に冬の足音がヒタヒタと、そう考えるといてもたってもいられず某月某日、うねった田舎道へター ...
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997のどうでもいい話。 スポーツクロノのストップウォッチ、左右向きの調整ができるんです！！ LED関連で取説を見ていたら偶然発見！！ 早速動かしてみたら想像以上に見え方変わってちょっとニヤニヤ。 なんだかこのブログも狭〜い世界になってきました••。
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電球のみをランダムに入手しながら細々と進めていたLED化作業。 交換予定のないバニティランプ以外が一応全て完了。 その数、塵も積もればで計14個。 楽勝と思っていたグローブボックスランプだけがなぜかケース割れ及び不灯。球切れでもないのになぜだっ？？ てなわけで13勝1敗、自己DIY能力を考えるとま ...
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春の農道慣らしと打って変わり、最近はひたすら高速道走行に終始しているターボS。 洗車する間もなく走行がかさむため、くすんでます。 トリップメーターの急上昇が大変気になるところですが高速道ステージ、その走りは「最高！」のひとこと。GTカーの面目躍如です。 まずもってどんな速度域でも破綻の気配ゼロ。 ...
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最近はちょい乗りばかりのターボS。となると気になるは車内環境。 996から997へ移行し大きく様変わり、ナビあり、iPod有線接続可、バックモニターあり、と一気に進化したのですが、最近どうも調子が今ひとつ。 iPodは認識されるものの音が出ない、バックモニターがしばしば映らない、と高温＋湿気のせ ...
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日産北海道陸別試験場。 R35GTRもニュルだけではなく、ここでも開発されていたであろう現場。 そしてそのR35GTRの開発主幹であった水野氏が最後に日産公式ビデオに登場したまさにその地。 ここ以外、辺りには目的地らしい目的地がなくなかなか行く気にならない所だったのですが、しばらく高速道路以外は走 ...
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今のところ快調そのもののターボS。 それでもフロントバンパーに空いている大穴からの虫の侵入がどうしても気になります。 なにせ郊外、農道、高速道専用機と化していますので。 雨が降ると虫が少なく車体汚れを避けられるとホッとしてしまう矛盾！! 洗車時の高圧ガン吹き飛ばし作戦で「これで良し！」と思ってい ...
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時系列が前後しますが、マップでいいドライブコースがないものかと探していた時にそれはありました。 911の名を冠する道路「道道911号線」 人里離れた？場所ですが、これは行くっきゃない！ 国道と平行に、限られた区間として存在しているので、通ろうと思わないと決して通らないであろう道路。 建物なし、クル ...
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納車前はあらかたチェックしていたターボS関連動画。 見落としていたものを発見すると妙にうれしい。 ターボSにGT-R、R8の共演とはドストライクゾーン。 ターボSはほぼ旧型として、GT-Rは750馬力チューンド仕様として、そして R8 はV10モデル最新版としてエントリー。 まあ結局どれもいいとい ...
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