shiro4のブログ一覧

C4S130mmに対しターボS95mmの車高、その違いに戦々恐々としていますが、今回はこの違いを検証。 写真を撮ってみると、これを写真で表現するのは意外に難しいことが判明。 撮影角度によって車高表現は大きく変化してしまうし、そもそも這いつくばって写真を撮るのがかなり苦痛。 少し解りづらいかもしれ ...
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およそ10日ぶりにターボSへ。 まだ乗る時は胸高まります。 アルミとなったドアはやたら軽くちょっと残念な点。 背中、お尻が汚れてないか確認して着席。 実は前回、写真撮影に夢中でお尻に泥が•••。 降車時に白革についた泥発見、マジで泣きそうになりました。 幸い早期発見にて事なきを得ましたが、数回しか ...
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ようやく春へ進みだした北海道。 C4Sでしばしば走っていた中速ワインディングロードへ高速使ってGO！ いつもC4Sで通っている道々を、違うポルシェで走行するのはこれまた感慨深い。 このターボSもおそらくこんな田舎道、見たこともないでしょう。 クルマがほとんどいない7~8キロのワインディングを路面 ...
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みん友さんの予期せぬP復帰劇に自分まで気分が高揚。 顔も知らず、会ったこともない方の喜ばしい出来事に こうも共鳴できるとはみんカラつながりって奴は面白いものです。その勢いもあってちょこっと出撃。 放置期間も長くなりセキュリティもスリープ状態、この状態からの再起動は996の時と同様にビービー鳴らな ...
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予想外にも動かせて買ったのを実感できている納車後。 早くも納車後1週間が経過。 なにかと書き留めたくなる毎日。 今日は日常使用で感じるC4Sとの相違点について。 そして996→997となって驚いたこと。 クルマとしてというよりも装備面でのお話です。 相変わらずクルマに没頭しててナビ、レーダーは放置 ...
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991GT3のお尻に目が釘付けとなり、ラ•フェラーリのエンジン音に卒倒した昨日、今日。 煩悩を振り払うために寒い車庫に向かう。 そうすれば自ずとコックピットに身を委ね。 シートに座ればエンジン始動、自然と夜の帳へ•••。 初夜間走行です。 繰り返しますがエンジン音量はかなり強烈。夜にこの音、気が ...
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北海道大荒れの中、ここは台風の目の中のような連日の大晴れ。 大きな通りはアスファルト乾燥路面→連日の出撃。 走行距離50キロ！？ 街乗りレベルではだいぶ雰囲気が掴めてきたと同時に ターボの片鱗がちらっと•••。 泥ははねまくったけれど得たものは大きかった。 それではセカンドコンタクト。 本日制限 ...
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雪の納車から一夜、本日はお日様燦々！ 窓から路面状況確認、さらには数百メートル歩いて路面インスペクション。 走行可能と判断し、「ほんの一周」を敢行。 気分はF1シェイクダウン、クルマは動かしてナンボ！ やはりクルマは屋外にあるのが自然。 バックカメラ装着にてナンバープレート隠し加工がしにくくなり ...
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ついに待ちに待ったターボSが到着。 しかしすぐに車庫へ格納、1/1 モデルカーに変身。 そしてつかの間だけどC4Sと寄り添うことに。 最初は感動して「なんも言えねえ〜〜！」 ただ喜び写真を撮ろうにも狭くて全体像が撮れず••。 到着時はやっぱり「雪」•••。これからの使用法の暗示なのか？ ...
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