shiro4のブログ一覧

最近は自分が盛り上がっているからか、みん友の記事にコメントを意識して入れるようにしているようでその返信を見るのが楽しみでもあります。標的になってる方々すみません。で、今回はそのやりとりからまた話を膨らませようという魂胆。ごろん♪さんからは「楽しさ」と「快適性」の共存について、アフエン里美さんからは ...
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走りのことなんてド素人ですから語ってもたかが知れている。でもこれは自分も気になっていたし皆さんも懸念のことだろうから役に立てそう、そう、悪名高き718GT4の車高問題についてです。ってこんなことを書こうと思い立ったからなのか遂にフロントリップ擦りました。曲がり忘れた道にUターンして戻ろうとした時、 ...
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色んなステージを走り初回のエンジンオイル交換も終え、なんとなく着なれてきた感のある718GT4。LHD→RHD、PDK→MT、turbo→NA、そして初めてのGT系、といっぺんに色々変わって舞い上がりまくってましたがようやく落ち着いて見えてきたことも少々出てきたので今日はその辺りを。ちなみにあれだ ...
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今迄自分が乗ってきたクルマの中でもトンがった部類のGT4。漫然と乗るのではなく「走りたいっ！」と思った時に乗るようにしているのでその時間は濃密濃厚、アドレナリンも沢山出る。次元は違うけどフェラーリ、ランボを所有したらこんな気分、こんな接し方になるんだろうなって考えます。走り終えた後の充足感は非常に ...
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ポルシェ推奨？3000キロの慣らしを丁寧にして、走行距離多いと買取下がると考え10000キロ未満で売却してる人って結構いるんだろうな、なんか逆の意味で勿体ない。ということでオイル交換はするけどあまり3000キロに拘らず負荷を少しづつかけてます。5000回転オーバー、ウヒョ〜〜、8000回転まで回し ...
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911、そしてturboのデザインの魅力は由緒正しき抑揚のつけ方、それを強調してくれるのがメタリックカラー。ポルシェのルーツ、シルバー色と相まって思わず写真に収めたくなる機会が頻回にありました。turbo と言えばそのふくよかなリアフェンダーが魅力なわけですが、ファニーな丸目にturbo専用バンパ ...
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私にとってポルシェのナビと言えばクラリオン。それが数年前（もう10年ほど経つ？）にPCMに刷新されて変な上納金制度？が始まりなんじゃこりゃと。それもいつの間にかなくなって今は普通にPCM装備。操作系は外車っぽい重厚感があり見栄えはイイ。バックモニターは相変わらず高いけれども使いやすい。少しクルマに ...
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納車直後の緊張、走りながらの撮影スポット探し、GoPro動画画角チェック、という感じで運転してても余裕なし。まだじっくり味わってないな、ということで写真とか動画はもういいからじっくり耳を澄ましてGを感じて運転してみた！ おろしたてだからか高速度域での直進性、安定性は素晴らしいとしか言いようがない。 ...
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