shiro4のブログ一覧

コロナショックによる製造業の大打撃。恐らく各メーカーのニューモデル開発にも相当な影響が出ているものと思われます。こんな時だからスパイフォトなんてしばらく見ることもないだろうな、と思っていたら開発続行されてたぞ992GT3！！で、私がGT4のこともアップせずにGT3スパイフォトに歓喜しているということは、、、ハイ、まだ納車されてません、笑（うしかない）。


フロントダクト近辺がかなりハッキリしてきました。991.2から継続される末広がりの台形イメージ、樹脂系パーツが増えそうです。ボンネット穴処理も今までの公式から外してきましたね。


リアウイングは遂にスワンネックへ。その割にウイングがあまり後方に設置されていないのはご愛敬。ライト下のバンパー部分の偽装が厚くここに新機軸のデザインが隠されているのかもしれません、ワクワク。

992基準車があまりにモダンになったため今までのGT3ドレスアップ公式に当てはめるのには無理があるとAGも考えているよう、ちょっと今までとは違うGT3の印象で登場するのかもしれません。でも992なら私はターボがイイ、笑。

前回992ターボ吸気系大幅変更！！を熱く語りましたが、みん友たに996さんからの指摘でなんとこの変更はターボからではなく、もう992カレラで行われていたとのこと（大汗　確かに仰る通りだ！！992が登場した時にはそのスタイリング、インテリアの完成度ばかり注目されていて動力系の話題はせいぜいPDK8速化くらい。もはや911にとってエンジンは主役ではなくなっているということを実感しますよね、なんだか寂しい。

で私が唱えたエンジン前方移動説ですが、これは「誤り」大甘で「△」という感じ。
これまたみん友luce1997さんのコメントにあったのですが、補器類の整理で気持ちエンジンを前方移動した「感じ」を与えたってこと。まずPDK８速化によるミッションケースの大型化はなんとか食い止めた。エンジン固定方法を変えてエンジンマウントの前方移動を果たした。インタークーラーを側方配置から後方配置に変えた。ま、色々やってるのは事実。



上が991、下が992。エンジン後方スペースは少し広がった感じがしますよね。なんか992のエンジン周りをみると今回の整理整頓はGPF含めた排気系の巨大化対策のような気もする、これも寂しい。


エンジン「マウント」は前方移動した、笑。

時代の流れ、コストダウン、色々ありつつも進む911の歴史。でも購入層の大半は細かいこと言ってないで今の911を楽しもーよ、って感じなんでしょうね。それくらいマシンというよりはブランドに興味がシフトしつつあるのをまたまた寂しく感じるのでありました。

スイッチを早く入れすぎちゃってGT4のウンチクや話題にするネタも無くなった（汗　そんなタイミングで発表された憧れ、麗しの992 turbo。ホントにカッコイイ。GT4と面白いくらい共通点がなくてこれが同じ会社の造ったものかって思ってしまう。原点回帰のNA、MTって方向性もいいけれど、やっぱり究極の速さと効率を求めて最新技術を投入したクルマこそポルシェなのかもしれない。

この992 turboのエンジンをよくよく見てみると結構変えてきた。996、997、991とほぼキープコンセプトだった水冷ターボ最大の進化じゃないの？気になってしかたなくなった私は数少ない画像から技術者でもないのに技術の妄想を始めてしまった。

最初の画像のように今までの水冷ターボでは拡張されたリアフェンダー両側に大型インタークーラーを設置しサイドを流れる空気を吸ってインタークーラーを冷却。もう何度も書いているんですがこの合理的設計は素晴らしい！！一方エンジン自体への吸気はエンジンフードから取り入れていたのですね。
今回それを逆にした！？

エンジン自体へはリアフェンダーの穴から吸気。
インタークーラーへはエンジンフードから吸気。（992基準車と同じになりました。）

997turboSに乗ってturboの魅力に取り憑かれたクチとしては歴代turboが発表されるたびに心躍らせているわけですが今回のturboはそんな中でも完璧！！価格はとんでもなくなると予想されていますがそれを抜きにすれば私のturboに求めるものが全てつまっている！！！そんな出来だと思います(^^)　あ〜ため息あ〜欲しい。
なにせイメージカラーが私が愛してやまないシルバー、やっぱポルシェのあがりはシルバーに赤内装だな〜。

でturboオタクの枝葉ポイントを少々。


①最近私絶賛したばかりの吸気の通路を変更（汗
992基準車のターボ化で採用されたインタークーラーへの不自然なエアの流れを小バカにしていたら本家ターボもおんなじになっちゃった！？じゃあリアフェンダー設置の穴は何に使うの？？？　エンジンには大幅に手が加えられてるようなので期待大だけどもう十分、笑。


②唖然茫然　420mm対向10ピストンPCCB
10ピストンって一体？？？　PCCBローターはもはやLPレコード。新世代とのことだがどう進化した？？？

718GT4の納車時期から逆算して自分の気持ちを盛り上げ、みんカラブログ頻度も上げていたのですが、当初の予定より納車が二ヶ月ほど遅れることとなってこの盛り上がった気持ちも宙ぶらりん。ま、最近の寒さと道路に撒かれた融雪剤を見ると来てもしばらくは観賞用だったんだよ、と自分を諦めさせています。と言いつつ観賞用としても十二分に活用できるのが私なのですが、笑。

で、GT4から気を逸らそうと初心に戻って911turbo（無理矢理）。いつのまにやら意図的フルヌード画像が流出してたんですね！