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初めてのGT4スポ走から早一年、今年も行ってきましたツインリンクもてぎでのアイドラーズポルシェデイ。

718GT4にもともと装着されていたタイヤはダンロップ。カップタイヤは雨ヤバイという噂は聞いていたのでそこさえ気をつければなんの不満もなかった。ただやっぱり摩耗は速い、新品写真と現状写真の溝の違いにビックリ。
911時代はおおよそリア2回交換につきフロント1回交換のペースだったんだけどGT4のタイヤ状態見るに4輪ほぼ同じペースで摩耗が進んでる感じ。
次は気分も変えてPS4Sにしてみようと思う。ギリギリ（以上💦）使い切って交換したいという習性は免許取得以来変わってないんだけどタイヤ調達のタイミングもあるしスポ走の予定もあるし悩ましい。


（追記）
kend991.2さんにコメをいただき思い出したのだけど718スパイダーはハードなカップタイヤではなく雨天考慮のサマータイヤを選択できたはず。銘柄はなんなんだろう？？？　気になる！！

前回気合い入れて桜を撮りに行ったのにまさかの雪！今回早くもリベンジ、夜全く出歩いてないのと加齢で早起きになっただけという説もありますが。あとはマフラー交換後を楽しみたいという衝動もなかなか抑えられないんです😅　初見で色々書きましたがやはりイイ、元には戻したくないと思えるのがその証拠、笑。バルブ効果がなくなったので音に一貫性が出たのと反響した感じが減じた、テノール音なんだけど全域で迫力アップ、トンネル内加速は大変なことに、感動。逆にGPFdeleteパイプ交換への興味も増した、しないけど💦

桜と言いつつまずは車主役で。ケイマンのサイドショットはホイールベースの短さが強調されることが多いのだけどこれはなかなか伸び伸びしている。


青、緑、桜、色彩強調でもそれなりに映える。


718系が苦手な真正面像。


今日イチはこれかな、桜の回廊。桜以外裸の樹木が多いのでトリミングが大活躍するんだけどこれはあまりしていない、自然が一番！

遂に装着JCR。音ってやつはYouTubeではなかなか伝わらない、体感して初めてわかることだらけ。718 4.0シリーズの排気系モディにおいてポイントは3つ、①バルブコントローラー ②サイレンサー ③GPF deleteパイプです。タコ足も入るはずですが初級編では除外。一度に複数パーツを替えてしまうとどこがどう効いているのかわからない、そして一番替え映えするのは何か？と考え今回はサイレンサーの交換を選んでます。

まずはアイドリング時の音量、これは2割増し程度で音質も激変というわけではありませんでした。ここではスポエギボタンを押しても押さなくてもほぼ変わらず、というところに失笑。ま、サイレンサーは極小ですのである程度予想はしていましたがこのマフラーを選ぶならばバルブコントローラーは不要と言えるでしょう。

そして私が一番改善を期待していた3000〜5000回転におけるファ〜〜ンというハーモニカ音、コレは△でした。改善点は複音であったものが単音に、これは良い傾向。でもここの違和感は完全には払拭されず、やっぱりGPFパイプによる弊害なのかな。

驚きは5000回転以上、爆裂！！！音は甲高くはないのですが脳天にきます！このマフラーの一番の特徴はコレと言ってもいいかもしれない。元々5000回転以上の音にそれほど不満を感じてなかったのですがここが明らかにブラッシュアップされました、ク〜〜〜ッ。

というわけでこのマフラー、欠点を補うというよりは長所を伸ばすデバイスなのかも💦💦　フェラーリのようなソプラノサウンドではありませんが踏んだ時のアドレナリン分泌は5割増しになりました。チタンが焼けて音も熟成していくのが楽しみです！！さ、Jonnyさんに報告しないとね😁


あ、今回の交換では中間域でのトルクダウンは全く感じませんでした。下を覗き込むと純正サイレンサーで構成されていたディフューザー面がなくなり大きな空気の乱れが生じそうなのがちょっと残念。なにはともあれここまで来るのが長かった。

ポルシェ公式Twitterで行われている64色によるカラートーナメント。白銀というお上品な定番色は早々に脱落し王道色黄色も脱落、緑は旋風起こすも残らず。とにかくブルー系が強い、ブルーの異端児マイアミブルーもベスト8進出！！どうせなら優勝して欲しいけどマイアミブルーvsメキシコブルーになったらマジで見分けがつかないや💦　というわけで？久しぶりにGT4の写真を撮ってきました。マフラー交換直前にて純正の音を総括しておこうと走ったら桜に遭遇しただけなんですがね。私の用途で多用する3500〜5000rpmだけですな、ボワ〜ッとラッパみたいで気になるところは。あとは全然気持ち良い、ま〜替えてみましょう！

今日の一番はこれかな、早起きは三文の徳😁


最近のGT系のタイヤホイルハウス間の隙間のなさは👍👍　ただ最近減衰力がちょっと弱い？と感じてきた。


ホイールリムをマイアミにしたらどうなるだろうかと妄想中。


テールチップはひとまわり大きくなるかな？　ひとまずこれで純正マフラーは見納め、、、のはず💦