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「ドライバーがリヤが流れても、カウンターステアを操作し、さらにスロットルを踏み込んでいるなら相当に腕のあるドライバーだと判断し、PSMの介入は遅らせるそうだ。逆にドライバーがオーバーステアをコントロールできそうもないと判断するとPSMを使って強制的に挙動を安定させる。」
清水和夫氏の991カレラ4インプでの一節。

以前にも述べましたが、これはドライバーの腕がクルマに判定されているということ。

PSM介入されまくる→尻に敷かれている　

オプション仕分けに苦しまされた上に費用搾取→尻に敷かれている

リアワイドボディとレッドラインに魅惑→尻に敷かれている

カレラ4好きは尻に敷かれやすいのか？

そして再び清水氏のカレラ4インプ、締めの一節。
「そんな最良のカレラ4を手にしたら、どんな季節でも、どこにでも走っていける自由を手に入れることができる。素晴らしいポルシェライフではないだろうか。」

大いに納得！
でもニューケイマンの価格　× 2　･ﾟﾟ･(×_×)･ﾟﾟ･｡