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昨年8月発注、10月生産、当初年内納車も可能かと言われていた718GT4、本日4月25日、ようやく手元にやってきました、パチパチ。2シーター、シャコタン、MTと「非日常」がテーマ、色もラッピングも私の中では結構無理した、笑。4.0デカールなんてありえなかったけれどFLAT6 4.0Lって私がポルシェにハマった当時は究極の排気量、、、だからやっちゃえ、剥がせるし。

サイドのクラシカルポルシェロゴもいつかやってみたいと思っていたこと、ベタですがね（汗　986ボクスタースパイダー、911Rに触発された。


ウイングのポルシェロゴもベタなんですけれどやっちゃった。718GT4はリアセクションのエアロがかなり凝っててデカールも合わせるとちょっと五月蝿かったかも。


早速100km強高速道主体で走ってみました。クラッチはそれほど重くなくシフトフィーリングはもう最高。他人事として聞いたことのある右ハンドル車でのABCペダル位置も全く気にならず。フラットな路面ばかりでしたが思ってたよりガチガチの足ではなくやはり991.1GT3RSに通じる快適性と粘り、ダイレクト感の両立が達成されてる感じ。ターボ車に慣れていたせいか高速巡航回転数3000回転はやたら高く感じます。7速あってもいいんじゃない？でもこれがNAか。3800回転から音が激変しそうです、まだほとんど回してないけど。そのせいなのか意外に普通感も漂わせつつ素晴らしいポテンシャルを感じさせる車、いい車です！
超久々のMT運転、バックギアがなかなか入らず焦ったことと停止時にクラッチ踏み忘れてエンジンブルブルで焦ることくらいかな、久々感よりMT最高感の方が優っていた、笑。
白好き4駆好きでshiro4なんだけど、これからは青のGT4でao4かな、、、