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718GT4RSが登場間近。PDK導入期などは出し惜しみアリアリで新技術導入に保守的であったポルシェですが、ガソリンエンジンのクルマ社会での主役退役が見えてきた現在、ポルシェには過去のレガシーを最大限生かして新技術は惜しみなく投入して売れるだけ作って売っちゃえ、という貪欲な姿勢が見え隠れしています。今回の718GT4RS最新スパイフォトを見ても強くそれを感じるわけでして。

みん友kend991.2さんも呟いておりましたがボンネットのNACAダクト、センターロック式ホイール、大型リアウイング、エンジン追加通風孔（あのエンジン搭載のため？）、現行GT3RSのエッセンスがほぼ全て移植される模様。速さに拘るRS、PDKのみの設定でしょう。


そしてフロントフェンダーにも例のダクトがありそう。


スワンネックが本当に採用されるかは疑問ですが一体成型のウイングはほぼ完成の域。

ここまでGT3RSの意匠を引き継がせるということは992GT3には今までの公式とは異なるかなりアグレッシブなデザイン、機構が採用されるのかもしれません。ここまでくるとポルシェは厳格であったヒエラルキーなど余り気にしなくなっているようにも思います。とにかく売れるものを作れっ！ってね。


今日の枝葉。　マフラー出口が変わってる。チタン製？(^^)