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私がかつて乗っていたR34 GT-Rは「人に翼を」をキャッチフレーズに空力アピール、その目玉はリアカーボンディフューザーでした。それから20年、911の形からするとあまり空力に拘っていなかったとも思えるポルシェの空力アピールマシン718GT4に乗ることになるとはなんだか感慨深い。二番煎じではありますが覗いてみましたよ、底面。（とはいえ993までの底面は見事なフルフラット、拘ってないわけないんですがね。）

996C4Sに乗っていた時はフルフラットではないことにコンプレックスを抱いていました。今回はフルフラット。フロントにはゴルフボールが如くのディンプリング多数。

リアはセンタートンネルの跳ね上げがお見事！！タイヤすぐ脇までフィンを形成する空力パーツを装着させてることに萌える。


よく見ないとわからない、ブレーキ冷却後フロントホイルハウスから流れ出た空気を整える整流板、スリットが入っててF1みたい（涎

走ってよし、眺めてよし、文句なし。

納車して嬉しいんだけどなかなかエンジンに火を入れることもできず依然と妄想→みんカラ。納車翌日に早起きして過疎エリアまで足を伸ばしたので繰り返しになってしまいますがあまり走りに関係ない初見の印象まとめ。

①ハンドル細い。
E63Sのハンドルが結構太いせいなのかハンドル細っ！

②ドラレコ、ナビ、レーダー賑やか。
どこからともなく不定期にピーピーうるさい。ドラレコも作動中にピカピカ光ってウザい。しまいには中途半端なボリュームで女性の囁き声が、もはや心霊現象。色々設定必要だ。

③AUTO BLIP ヤバイ。
自分の理想の回転合わせの概念が崩れるほどの驚速。シフトミスしたら凄い吹かされる（汗

④ライト明るい。
高額LEDは伊達じゃない！！

⑤音は3800回転からのお楽しみ。
3800回転を越すとボワーッと音が変わります。今は4000回転縛りなのでレア音。

昨年8月発注、10月生産、当初年内納車も可能かと言われていた718GT4、本日4月25日、ようやく手元にやってきました、パチパチ。2シーター、シャコタン、MTと「非日常」がテーマ、色もラッピングも私の中では結構無理した、笑。4.0デカールなんてありえなかったけれどFLAT6 4.0Lって私がポルシェにハマった当時は究極の排気量、、、だからやっちゃえ、剥がせるし。

サイドのクラシカルポルシェロゴもいつかやってみたいと思っていたこと、ベタですがね（汗　986ボクスタースパイダー、911Rに触発された。


ウイングのポルシェロゴもベタなんですけれどやっちゃった。718GT4はリアセクションのエアロがかなり凝っててデカールも合わせるとちょっと五月蝿かったかも。


早速100km強高速道主体で走ってみました。クラッチはそれほど重くなくシフトフィーリングはもう最高。他人事として聞いたことのある右ハンドル車でのABCペダル位置も全く気にならず。フラットな路面ばかりでしたが思ってたよりガチガチの足ではなくやはり991.1GT3RSに通じる快適性と粘り、ダイレクト感の両立が達成されてる感じ。ターボ車に慣れていたせいか高速巡航回転数3000回転はやたら高く感じます。7速あってもいいんじゃない？でもこれがNAか。3800回転から音が激変しそうです、まだほとんど回してないけど。そのせいなのか意外に普通感も漂わせつつ素晴らしいポテンシャルを感じさせる車、いい車です！
超久々のMT運転、バックギアがなかなか入らず焦ったことと停止時にクラッチ踏み忘れてエンジンブルブルで焦ることくらいかな、久々感よりMT最高感の方が優っていた、笑。
白好き4駆好きでshiro4なんだけど、これからは青のGT4でao4かな、、、

コロナショックによる製造業の大打撃。恐らく各メーカーのニューモデル開発にも相当な影響が出ているものと思われます。こんな時だからスパイフォトなんてしばらく見ることもないだろうな、と思っていたら開発続行されてたぞ992GT3！！で、私がGT4のこともアップせずにGT3スパイフォトに歓喜しているということは、、、ハイ、まだ納車されてません、笑（うしかない）。


フロントダクト近辺がかなりハッキリしてきました。991.2から継続される末広がりの台形イメージ、樹脂系パーツが増えそうです。ボンネット穴処理も今までの公式から外してきましたね。


リアウイングは遂にスワンネックへ。その割にウイングがあまり後方に設置されていないのはご愛敬。ライト下のバンパー部分の偽装が厚くここに新機軸のデザインが隠されているのかもしれません、ワクワク。

992基準車があまりにモダンになったため今までのGT3ドレスアップ公式に当てはめるのには無理があるとAGも考えているよう、ちょっと今までとは違うGT3の印象で登場するのかもしれません。でも992なら私はターボがイイ、笑。

外出なくなってYouTube見る頻度は確実に上がってます💦動画を見ていても自動車業界は危機的状況ですからニューモデル開発情報関連はもちろん停滞気味、992GT3もどうなることやら。モータースポーツ界はバーチャルレースに活路を見出そうとしていますが入れこめるかって聞かれるとそれほどでも、、、。
で、結局昔の映画やら音楽やら志村けんやらをパラパラ見てる感じです。
GT4は作業経過を画像で見るのみ、あと少しだ〜。

で、そのYouTubeから対照的動画をご紹介。


これでもか！と言うくらいFLAT6NAの爆音が聴けます。これを聴くとやはり991からのスポエギ絡めた音は人工的に思えるな。


こちらはTaycan。やっぱり大事な要素が欠けているようにしか思えない。

ふと思うと過度なエコ思想って成熟し老年期へ向かう人類の身勝手な発想とも感じるんですよね。今回のコロナショックを乗り越えたら世界の価値観が結構変わってくるような気もしていて、エコへの取組の見直しなんてことも行われるのかもしれないとまで考えちゃいます。
音なくすくらい効率追求しなくたってだいじょうぶだぁ　ってならないかな。

あ、あとこの動画見たらこんなことが当たり前だったんだよな〜ってしみじみ思う。

なんとか乗り越えてライブ行こう。