240ZGと911カレラ3.2と

　ポルシェ930のお話しの〆に、ちょっとショートストーリーを。フィクションです。絵空事とでも思ってください。

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　「その人」は。
　補強を施し、強靱な機体になったZを自宅ガレージに持っていた。

　板金工場にZを入れてから部品探しや資金の調達など2年ほどかけて精力的に作ったクルマだが、工場から完成の連絡を受けても、その人はなかなか引き上げる気にはなれなかった。

　ようやく、自宅に引き上げても仮のエンジンを載せたまま、また2年、放置し続けた。

　その間、知り合った人に、時にはZを見せて、
　「スゴイ補強だね」
　と、言われて。

　でも、それを何とも言えぬ感情の心で聞いていて。

　しかし、ふとしたきっかけでまた、その人はZの車検を受け、走らせることができた。

　古くからの友人たちの助力があったとはいうものの、その人に「Zを動かす」という確固たる決心があったわけではなかった。

　決心がなくとも、その人のZは動き出した。

　その人はZの「オーナー」から「ドライバー」に戻った。

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　動き出してすぐのドライブ。
　ちょうど目の前にポルシェ911カレラ3.2が走っていた。
　Zを補強した板金工場で見覚えのあるボディカラーだった。

　1kmほど一緒に走ったところで2台はコンビニの駐車場に入った。

　ほどなく911から降りてきたのは、少し縁遠くなっていた友人だった。
　「やぁ、やっとZ、動きだしたね」
　「『犬走り』してたから、ドライバーに声を掛けようと思ってたんだ」

　そう言って、お祝いに缶コーヒーを奢ってもらった。

　「この911は…」
　「うん、あのクラブスポーツのエンジンを載っけたやつだよ」

　友人と少し会話をしたのち、その人はZをアライメントテスターにかけた。

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　Zと911との並走はこれの後、しばらくの間を置きます。

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　10年近く経った時。
　その人とZは911を道路で見かけた。
　見覚えのあるボディカラー。その人は友人と思い、軽くクラクションを鳴らしたり、ハンドサインを出したり。

　1kmほど並走した。
　しかし、その911はまるで気付かぬように高速道路のICへ。

　その人とZはそのまま国道へと別れていった。

　後日そのことを友人に話すと、友人は少し自嘲気味に、
　「あれは売ったんだ」

　と、話してくれた。

　Zとその911が一緒に走ったのはたった2回。その距離も2km。

　ツーリングでも峠道でも一緒に走る機会はあった。
　でも、一緒に走ったのはたった2回。その距離も2km。

　その911はその人とZが走り出した時に現れ。
　友人が手放した矢先に、911はその人とZの前に現れ。

　特別「奇妙な縁」というほどのものではなく。
　ただの稀なる偶然。

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　その人は時々、頭を空にした時にふと思う。

　ポルシェ930CS。
　あのクラブスポーツのエンジンを載せた「特別な911」は、まだ走っているかな、と。

　fine